| 자동차 브랜드 | 오류 코드 | 오류 값 |
| BMW | P113F | 냉각수 온도 센서 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1173 | 기압 센서 - 적응형 학습 |
| BMW | P1381 | ECM 자체 테스트 - 뱅크 1 노크 제어 오류 |
| BMW | P1412 | 펌프/배기 솔레노이드 밸브 - 기계적 고장 |
| BMW | P1702 | 전자 기어박스 제어 장치 - 비상 모드 활성화(림프 홈) |
| BMW | P172D | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P159A | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 2 - 비상 작동 |
| BMW | P3002 | 연료 매니폴드 압력, 연료 관리 - 압력이 너무 낮음 |
| BMW | P3100 | 고압 직접 분사, 실린더 1 - 개방 회로 |
| BMW | U1021 | 에어컨(A/C) 클러치 상태 응답 부족을 나타내는 SCP |
| BMW | U1153 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 2 - 요청 제어, 내부 메모리 오류 |
| BMW | F33 | 인젝터 밸브 – 실린더 4 |
| BMW | P0602 | 제어 모듈 프로그래밍 오류 |
| BMW | P0302 | 실린더 # 2에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1092 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 1 - 잘못된 값 |
| BMW | P111E | 흡기 온도 센서 1, 뱅크 1 - 잘못된 최대 온도 값 |
| BMW | P130A | 캠축 위치 센서 B, 뱅크 1 - 타이밍 오류 |
| BMW | P1355 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 7 |
| BMW | P1639 | 스로틀 컨트롤 - 일정한 고정 스로틀 뱅크 1 |
| BMW | P1696 | 엔진 제어 릴레이, 제어 회로 - 입력 낮음 |
| BMW | P1537 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤(IMRC) 오작동(뱅크 1번 열린 상태로 고정됨) |
| BMW | P156E | 스로틀 밸브 뱅크 1 - 데이터 라인 하이 입력 |
| BMW | P1803 | 시프트 솔레노이드 C - 낮은 입력 |
| BMW | P1865 | 기어 선택, 6-5 - 오작동 |
| BMW | P3231 | 제어 장치 모니터링 - 오류 응답의 신뢰성 |
| BMW | U1113 | 전송 제어 모듈 SMT - 요청 제어, 토크 감소 신호 - 체크섬 오류 |
| BMW | P0412 | XNUMX 차 공기 공급 시스템 "A"의 밸브 오작동 |
| BMW | P0471 | 배기 가스 압력 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0267 | 실린더 3 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P103E | 캠축 타이밍 시스템 액추에이터, 릴리스, 뱅크 1 - 과열 상태 |
| BMW | F78 | 냉각수 온도 센서 |
| BMW | P1229 | 스로틀 모터 위치 센서 - 적응 오류 |
| BMW | P1255 | 흡기매니폴드 공기압 너무 낮음 |
| BMW | P1319 | 캠축 위치 센서 B, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0163 | 산소 센서 3(뱅크 2)의 출력 신호의 낮은 레벨 |
| BMW | P1509 | 공회전 속도 제어 드라이브 - 오작동 |
| BMW | P1543 | 스로틀 위치 센서 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P1796 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1818 | 기어/선택 레버 0 - 낮은 입력 |
| BMW | P3156 | 고압 직접 분사 실린더 3 - 고입력 |
| BMW | P3189 | 고압 직접 분사 실린더 2 - CAN 데이터 버스 신호가 정시에 수신되지 않음 |
| BMW | P0359 | 점화 코일 "I"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F2 | 아이들 액츄에이터 - 폐쇄 권선 |
| BMW | P0753 | 시프트 솔레노이드 A ElectricaPl |
| BMW | P100A | 연료 압력 - 너무 낮음(뱅크 2) |
| BMW | P1049 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템 제어 회로 뱅크 1 - 회로 단락 |
| BMW | P11A3 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | P0120 | 스로틀 위치 센서 "A"의 오작동 |
| BMW | P1606 | 전자 엔진 제어 장치, 메모리 오류 - 내부 오작동 |
| BMW | P1441 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 개방 회로 |
| BMW | P1462 | 가열된 촉매 변환기 히터 ECM - EEPROM 오류 |
| BMW | P1750 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 2 - 범위/성능 |
| BMW | P0190 | 연료 레일 압력 센서 회로 오작동 |
| BMW | P3120 | 고압 직접 분사, 실린더 6 - 개방 회로 |
| BMW | P3136 | 고압 직접 분사, 실린더 10 - 개방 회로 |
| BMW | P0321 | 분배기 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | U115F | 전자 엔진 제어 장치 - 요청 모니터링, 체크섬 오류 |
| BMW | P0717 | 입력/터빈 속도 센서 회로 신호 없음 |
| BMW | P0763 | 시프트 솔레노이드 C 전기 |
| BMW | P1017 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 신호 불가능 |
| BMW | P1056 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 1 - 공급 전압 낮음 |
| BMW | P1209 | 브레이크 부스터 진공 펌프 불가능 신호 |
| BMW | P0136 | 산소 센서 2(뱅크 1) 결함 |
| BMW | P1615 | ECM, 프로세서 오작동 - SPI 버스 결함 |
| BMW | P0150 | 산소 센서 1(뱅크 2) 결함 |
| BMW | P1473 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 신호 불가능 |
| BMW | P175C | 기어 선택, 2-4 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0201 | 인젝터 1번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P0213 | 콜드 스타트 인젝터 1 번 제어 회로의 오작동 |
| BMW | P3141 | 고압 직분사 실린더 11 - 저입력 |
| BMW | P0333 | 노크 센서 2번의 높은 신호 레벨 |
| BMW | U1174 | 가변 밸브 타이밍 제어 장치 - 요청 모니터링, 자체 테스트/체크섬 오류 |
| BMW | P0728 | 엔진 속도 입력 회로 간헐적 |
| BMW | P0774 | 시프트 솔레노이드 E 간헐적 |
| BMW | P114D | 촉매 변환기 후 연료 균형, 뱅크 2 - 잘못된 값 |
| BMW | P1185 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 응답 없음 |
| BMW | P138C | 점화 코일 8 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P1423 | 배기 시스템, 뱅크 1 - 유량 부족 |
| BMW | P170D | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 D - 오작동 |
| BMW | P1738 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 C - 회로 오작동 |
| BMW | P3013 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 적응 값이 너무 높음 |
| BMW | P310B | 고압 직접 분사, 실린더 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P0236 | 터빈 센서 "A"의 신호가 범위를 벗어났습니다. |
| BMW | F54 | 메인 릴레이의 제어 장치 공급 전압 |
| BMW | P0650 | 오작동 표시등(MIL) 제어 회로 오작동 |
| BMW | P10A8 | 인젝터, 뱅크 2 - 초기화 오류 |
| BMW | P1129 | 엔진 오일 레벨 스위치 - 낮은 오일 레벨 |
| BMW | P1362 | 시동 중 실화 - 실린더 11 |
| BMW | P1399 | 실화 감지 장치(이온화 효과) Bank 2 - 내부 오작동 |
| BMW | P164B | 엔진 제어 릴레이 - 전압이 너무 높음 |
| BMW | P16A6 | ECU 자체 테스트 - 크루즈 컨트롤 모니터링 |
| BMW | P157D | 스로틀 밸브 뱅크 2 - 데이터 라인 입력 낮음 |
| BMW | P1876 | 기어/선택 레버 3 - 고입력 |
| BMW | P3023 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 통신 장애 |
| BMW | P323D | 제어 장치 모니터링 - 공기 흐름 타당성 |
| BMW | U1137 | 유휴 속도 제어 드라이브, 뱅크 1 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0430 | 촉매 시스템 B2의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0501 | 차량 속도 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0278 | 실린더 노즐 6 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P0106 | 허용 범위를 벗어난 기압 센서 신호 출력 |
| BMW | P1107 | 매니폴드 절대 압력(MAP) 센서 - 유휴 시 낮은 신호 |
| BMW | P1284 | 공기 보조 분사 밸브용 스위칭 솔레노이드 Bank 1 제어 회로 신호 낮음 |
| BMW | P1334 | 노크 센서 5 - 낮은 입력 |
| BMW | P0177 | 센서 신호 CHx(연료 구성)가 범위를 벗어남 |
| BMW | P1675 | 스로틀 액츄에이터 초기 점검 - 적응 필요 |
| BMW | P151F | CAN 데이터 버스, 차량 속도 센서 - 응답 시간 초과 |
| BMW | P1550 | 공회전 속도 제어 드라이브 - 오작동 |
| BMW | P17E9 | 기어 선택, 4-5 - 기어비 제어 |
| BMW | P1835 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 E - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P3161 | 고압 직분사 실린더 5 - 저입력 |
| BMW | P3202 | 전자 기어박스 제어 장치, CAN 데이터 버스 - 내부 오류 |
| BMW | P0377 | 타이밍 참조 (HRS) B 너무 많은 펄스 |
| BMW | P0445 | 가솔린 증기 회수 시스템의 퍼지 밸브는 항상 닫혀 있습니다. |
| BMW | F3 | 인젝터 밸브 |
| BMW | P0289 | 실린더 노즐 10 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P107C | 가변 밸브 타이밍 시스템 - 과부하 보호 - 과열 상태 |
| BMW | P1114 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 느린 스위치 |
| BMW | P1300 | 캠축 위치 센서 A, 뱅크 1 - 타이밍 오류 |
| BMW | P1345 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 2 |
| BMW | P162D | 스로틀 컨트롤 - 일정한 고정 스로틀 뱅크 2 |
| BMW | P1687 | 전자 스로틀 밸브 제어 시스템, 제어 레벨 2/3 - 스로틀 모터 위치 센서의 진단 오류 |
| BMW | P152B | 차량 속도 센서 - 기준에 비해 차량 속도가 너무 낮음 |
| BMW | P1560 | 가변 밸브 타이밍 시스템 액추에이터 B, 뱅크 1 - 개방 회로 |
| BMW | P17F4 | 토크 컨버터 클러치 B / E - 기어비 제어 |
| BMW | P1852 | 변속 레버 위치 센서 - 불가능한 신호 |
| BMW | P316C | 냉각수 온도 센서, 라디에이터 출력 - 신호 불가능 |
| BMW | P321E | 대기압 센서 - 잘못된 최대 압력 값 |
| BMW | P0401 | 배기가스 재순환 시스템의 비효율 |
| BMW | P0461 | 연료 레벨 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0257 | 터빈 분사 펌프 신호 "B"가 범위를 벗어남 |
| BMW | P102C | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 진단 오류 |
| BMW | P1063 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템, 뱅크 1 - 비상 모드(림프 홈) - 공기 흐름 센서의 잘못된 신호 |
| BMW | P121C | NOx 센서 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1239 | 흡기 매니폴드 절대 압력 센서 2 - 엔진이 작동하지 않을 때 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P1620 | 냉각 시스템 온도 조절기 제어 회로 - 신호 높음 |
| BMW | P0161 | 산소 센서 히터 2(뱅크 2) 결함 |
| BMW | P1497 | 새는 흡기 시스템 |
| BMW | P1767 | CAN 데이터 버스, 휠 속도 센서, 리어 액슬 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1785 | CVT, 기어 변경 구동 모터 - 회로 오작동 |
| BMW | P0224 | 스로틀 위치 센서 "B"의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | P314C | 고압 직접 분사, 실린더 9 - 개방 회로 |
| BMW | P3179 | 고압 직분사 실린더 11 - 저입력 |
| BMW | P0344 | 캠축 센서의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | P0743 | 토크 컨버터 클러치 회로 전기 |
| BMW | P0790 | 정상/성능 스위치 회로 오작동 |
| BMW | P115A | 기류 센서 A(MAF)/(VAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1197 | 매니폴드 차압 센서, 뱅크 1 - 고입력 |
| BMW | P1434 | 연료 탱크 누출 진단 장치 |
| BMW | P1451 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 낮은 수준의 e / m 밸브 제어 신호 |
| BMW | P1718 | 자동 변속기 오일 온도 센서 A - 잘못된 신호 |
| BMW | P1746 | 전자 변속기 제어 장치 - 출력 회로 오작동 |
| BMW | P1773 | CAN 데이터 버스 - ABS 전자 제어 장치 - 잘못된 신호 |
| BMW | P3116 | 고압 직접 분사, 실린더 5 - 개방 회로 |
| BMW | P312C | 고압 직접 분사, 실린더 5 - 개방 회로 |
| BMW | P0247 | 터빈 배기 가스 셔터 솔레노이드 "B"의 오작동 |
| BMW | P0562 | 낮은 시스템 전압 |
| BMW | P0707 | 전송 범위 센서 회로 낮은 입력 |
| BMW | P1134 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1168 | 촉매 변환기 후 연료 균형, 뱅크 1 - 잘못된 값 |
| BMW | P1370 | 이온화 신호 뱅크 1 - 제어 회로 - 입력 낮음 |
| BMW | P1407 | 연료 레벨 - 잘못된 신호 |
| BMW | P16B7 | ECM 자체 테스트 - 토크 컨버터 잠금 클러치 모니터링 |
| BMW | P1722 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P158E | 공회전 공기 제어 시스템, 뱅크 2 - 콜드 스타트 후 RPM이 너무 낮음 |
| BMW | P1891 | 시스템 전압(온보드 네트워크) - 높음 |
| BMW | P3034 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P3254 | Э / м 연료 증기 축적 밸브, 뱅크 2 - 낮은 입력 신호 |
| BMW | U1149 | 다기능 제어 장치 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0530 | A/C 냉매 압력 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0573 | 크루즈 컨트롤/브레이크 스위치 A 회로 높음 |
| BMW | P0718 | 입력/터빈 속도 센서 회로 간헐적 |
| BMW | P0764 | 시프트 솔레노이드 C 간헐적 |
| BMW | P1140 | 공기 질량 센서 / 스로틀 위치 센서 통신 - 타당성 |
| BMW | P1174 | 연료 균형 은행 1 - 범위/성능 |
| BMW | P1382 | ECM 자체 테스트 - 뱅크 1 노크 제어 오류 |
| BMW | P1413 | 배기 펌프 릴레이 - 낮음 |
| BMW | P1703 | 브레이크 온/오프(BOO) 스위치가 자가 테스트 범위를 벗어남 |
| BMW | P172E | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P159B | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 뱅크 2 - 진단 오류 |
| BMW | P3003 | 연료 매니폴드 압력, 연료 관리 - 압력이 너무 높음 |
| BMW | P3101 | 고압 직분사 실린더 1 - 저입력 |
| BMW | U1039 | 차량 속도 신호가 없거나 잘못되었음을 나타내는 SCP |
| BMW | U1154 | 전자 기어박스 제어 장치 - 통신 없음 |
| BMW | F36 | 연료 증발 제어 밸브(EVAP) |
| BMW | P0603 | 외부 RAM 오류 |
| BMW | P0303 | 실린더 # 3에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1093 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 2 - 잘못된 값 |
| BMW | P111F | 흡기 온도 센서 1, 뱅크 1 - 잘못된 최소 온도 |
| BMW | P1310 | 실린더 10 - 실화(점화) |
| BMW | P1356 | 시동 중 실화 - 실린더 8 |
| BMW | P163A | 전자 엔진 제어 장치의 내부 온도가 너무 낮습니다. |
| BMW | P1697 | 엔진 제어 릴레이, 제어 회로 - 입력 높음 |
| BMW | P156F | 스로틀, 뱅크 1 - 개방 회로 |
| BMW | P1806 | 시프트 솔레노이드 A 또는 B - 스틱 열림 |
| BMW | P1866 | 기어/선택 레버 2 - 고입력 |
| BMW | P3232 | 제어 장치 모니터링 - 점화 타이밍의 신뢰성 |
| BMW | U1121 | 전원 관리 모드 - 배터리 전압, 통신 없음 |
| BMW | P0413 | XNUMX 차 공기 밸브 "A"는 항상 열려 있습니다. |
| BMW | P0472 | 배기 가스 압력 센서의 낮은 수준의 신호 |
| BMW | P0268 | 실린더 노즐 3 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P103F | 캠축 타이밍 시스템 액추에이터, 릴리스, 뱅크 2 - 과열 상태 |
| BMW | F8 | 오작동 표시등(MIL) – 미국 모델만 해당 |
| BMW | P125B | NOx 센서 뱅크 1 - 히터 출력 낮음 |
| BMW | P1320 | 플라이휠 속도 실화 감지 시스템의 적응 - 범위 |
| BMW | P0164 | 산소 센서 3의 출력 신호의 높은 레벨(뱅크 2) |
| BMW | P1510 | 공회전 속도 제어 드라이브 - 드라이브 멈춤 |
| BMW | P1544 | 스로틀 위치 센서 1 - 높은 입력 |
| BMW | P1797 | 전자 기어박스 제어 장치 - RAM 오류 |
| BMW | P1819 | 기어 / 셀렉터 레버 0 - 신호 불가 |
| BMW | P3157 | 고압 직접 분사 실린더 4 - 단락 |
| BMW | P3190 | 흡기 온도(IAT) 센서, 뱅크 2 - 범위/성능 |
| BMW | P0360 | 점화 코일 "J"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F200 | DME 제어 장치 |
| BMW | P100B | 연료 압력 - 너무 높음(뱅크 2) |
| BMW | P104A | 가변 밸브 타이밍 액츄에이터 - 낮은 입력 신호 |
| BMW | P11A4 | 스로틀 위치(TP) 센서, 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P0121 | 스로틀 위치 센서 신호 출력 "A"가 범위를 벗어남 |
| BMW | P1607 | CAN 데이터 버스 - 버전 |
| BMW | P1442 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 낮은 펌프 제어 신호 |
| BMW | P1463 | 가열식 촉매 변환기 배터리 온도 센서 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1751 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 2 - 개방 회로 |
| BMW | P0191 | 연료 레일 압력 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P3121 | 고압 직분사 실린더 6 - 저입력 |
| BMW | P3137 | 고압 직분사 실린더 10 - 저입력 |
| BMW | P0322 | 점화 분배기 신호 없음 |
| BMW | U1163 | 전자 엔진 제어 장치 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | F31 | 인젝터 밸브 – 실린더 5 |
| BMW | P1019 | 캠축 밸브 변형(VVT) 센서 회로 뱅크 1 - 높음 |
| BMW | P1057 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 1 - 공급 전압 회로 오작동 |
| BMW | P120A | 크랭크케이스 환기 밸브 - 높은 입력 |
| BMW | P0137 | 산소 센서 2(뱅크 1)의 출력 신호의 낮은 레벨 |
| BMW | P1616 | ECM, 코딩 메모리 - 체크섬 오류 |
| BMW | P0151 | 산소 센서 1의 낮은 신호(뱅크 2) |
| BMW | P1474 | Low Fan Control XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | P175D | 기어 선택, 2-4 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P0202 | 인젝터 2번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P0214 | 콜드 스타트 인젝터 2 번 제어 회로의 오작동 |
| BMW | P3142 | 고압 직접 분사 실린더 11 - 고입력 |
| BMW | P0334 | 노크 센서 2번의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | U1176 | - |
| BMW | P0730 | 잘못된 기어비 |
| BMW | P0780 | 시프트 오작동 |
| BMW | P1150 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 2 - 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P1186 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 1 - 히터 회로 오작동 |
| BMW | P1390 | 이온화 신호 - 저전압 |
| BMW | P1424 | 기류 센서(MAF) / (VAF) - 높은 기류 |
| BMW | P170E | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 E - 오작동 |
| BMW | P1739 | TCC 잠금 클러치 압력 제어 솔레노이드 - 통신 없음 |
| BMW | P3014 | 가열된 산소 센서 1 뱅크 1 - 잘못된 전압 |
| BMW | P310C | 고압 직접 분사, 실린더 1 - 개방 회로 |
| BMW | P0237 | 터빈 센서 "A"의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | F55 | 점화 출력 단계 |
| BMW | P0654 | 엔진 RPM 출력 회로 오작동 |
| BMW | P10A9 | 인젝터, 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | P112A | 냉각수 온도 센서 1 - 잘못된 최대 온도 |
| BMW | P1363 | 시동 중 실화 - 실린더 11 |
| BMW | P139C | 크랭크샤프트 위치 센서 - 잘못된 신호 |
| BMW | P164C | 가속 페달 위치 센서 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P16A7 | ECU 자체 테스트 - 공기 흐름 센서 모니터링 |
| BMW | P157E | 스로틀 밸브 뱅크 2 - 데이터 라인 하이 입력 |
| BMW | P1881 | 기어 선택, 1-2 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3024 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 초기화 오류 |
| BMW | P323F | 제어 장치 모니터링 - 기류/람다 값, 신호 상관 관계 |
| BMW | U1138 | 유휴 속도 제어 드라이브, 뱅크 1 - 모니터링 요청, 내부 메모리 오류 |
| BMW | P0431 | 가열 촉매 B3의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0502 | 차량 속도 센서의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P0279 | 실린더 7 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P0107 | 공기압 센서의 출력 신호의 낮은 레벨 |
| BMW | P1108 | 매니폴드 절대 압력(MAP) 센서 - 최대 부하에서 낮은 rpm에서 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P1285 | 실린더 헤드 과열 감지 |
| BMW | P1335 | 노크 센서 5 - 높은 입력 |
| BMW | P0178 | CHx 센서의 낮은 신호 레벨(연료 구성) |
| BMW | P1679 | 전자식 스로틀 제어 시스템 제어 레벨 2/3 - 낮은 엔진 토크 감지됨 |
| BMW | P1520 | 배기 캠축 위치 제어 시스템, 끝 위치 - 타당성 |
| BMW | P1551 | 전자식 엔진 제어 장치 - 내부 결함, 대기 시간 |
| BMW | P17EA | 기어 선택, 5-6 - 기어비 제어 |
| BMW | P1836 | 토크 컨버터 클러치 - 신호 높음 |
| BMW | P3162 | 고압 직접 분사 실린더 5 - 고입력 |
| BMW | P3203 | CAN 데이터 버스 - 오작동 |
| BMW | P0378 | 타이밍 참조 (HRS) B 간헐적 펄스 |
| BMW | P0446 | 제어 오작동. 증기 회수 공기 밸브 |
| BMW | P0531 | A/C 냉매 압력 센서 회로 범위/성능 |
| BMW | P0574 | 크루즈 컨트롤 관련 오작동 |
| BMW | P0290 | 실린더 노즐 10 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1083 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 범위/성능 |
| BMW | P1115 | 주변 공기 온도 센서 - 회로 오작동 |
| BMW | P1301 | 실린더 1 - 실화(점화) |
| BMW | P1346 | 시동 중 실화 - 실린더 3 |
| BMW | P1630 | 스로틀 제어 회로, 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P1688 | 트랙션 컨트롤 시스템 점검 - 공기 흐름 계산 |
| BMW | P152C | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1561 | 공회전 공기 제어 시스템, 뱅크 1 - 콜드 스타트 후 RPM이 너무 낮음 |
| BMW | P17F5 | 토크 컨버터 클러치 C/E - 기어비 제어 |
| BMW | P1856 | 자동 변속기 유체 압력 센서 - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P3170 | 고압 직분사 실린더 8 - 저입력 |
| BMW | P321F | 대기압 센서 - 최소 압력의 잘못된 값 |
| BMW | P0402 | 배기 가스 재순환(배기 가스) 이중화 |
| BMW | P0462 | 연료 레벨 센서의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P0258 | 분사 펌프 터빈 "B"의 낮은 신호 |
| BMW | P102D | 가변 밸브 타이밍 시스템 액츄에이터 - 기계적 고장 |
| BMW | P1064 | 가변 밸브 타이밍(VVT) - 홈 / 끝 위치 비교 |
| BMW | P1220 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P1240 | 흡기 매니폴드 절대 압력 센서 2 - 공회전 시 낮은 신호 |
| BMW | P1621 | 램 오류 |
| BMW | P1444 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 개방 회로 |
| BMW | P1500 | 공회전 속도 제어 시스템 액츄에이터 - 액츄에이터가 열린 상태로 고정됨 |
| BMW | P1538 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤(IMRC) 오작동(뱅크 2번 열린 상태로 고정됨) |
| BMW | P1768 | CAN 데이터 버스, 가속 페달 위치 센서 - 시간 초과 오류 |
| BMW | P1786 | CVT, 변속비 변경 드라이브 모터 - 범위/성능 |
| BMW | P314D | 고압 직분사 실린더 10 - 단락/고입력 |
| BMW | P3180 | 고압 직접 분사 실린더 11 - 고입력 |
| BMW | P0350 | 점화코일의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | P0744 | 토크 컨버터 클러치 회로 간헐 작동 |
| BMW | P0801 | 역방향 억제 제어 회로 오작동 |
| BMW | P115B | 기류 센서 A(MAF)/(VAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1198 | 흡기 매니폴드의 차압 센서, 뱅크 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P122E | NOx 센서, 뱅크 1 - 개방 회로 |
| BMW | P1436 | 연료 누출 제어 펌프 모터 - 개방 회로 |
| BMW | P1452 | 연료 탱크의 누출 진단 장치 - 높은 수준의 e / m 밸브 제어 신호 |
| BMW | P1747 | CAN 데이터 버스 모니터링 - 통신 없음 |
| BMW | P1774 | CAN 데이터 버스, 왼쪽 뒷바퀴 속도 센서 - 신호 없음 |
| BMW | P3117 | 고압 직분사 실린더 5 - 저입력 |
| BMW | P312D | 고압 직분사 실린더 6 - 단락/고입력 |
| BMW | U1156 | 전자 기어박스 제어 장치 - 요청 제어 2, 자가 테스트 |
| BMW | P0563 | 시스템 공급 고전압 |
| BMW | P0708 | 전송 범위 센서 회로 높음 입력 |
| BMW | P0754 | 시프트 솔레노이드 A IntermittPent |
| BMW | P1135 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 전압 낮음 |
| BMW | P1169 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 신호가 너무 높음 |
| BMW | P1371 | 이온화 신호 뱅크 1 - 제어 회로 - 입력 높음 |
| BMW | P1408 | 연료 레벨 - 잘못된 신호 |
| BMW | P16B8 | ECM 자체 테스트 - 토크 컨버터 잠금 클러치 모니터링 |
| BMW | P1723 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P158F | 공회전 공기 제어 시스템, 뱅크 2 - 콜드 스타트 후 RPM이 너무 높음 |
| BMW | P1892 | 시스템 전압(온보드 네트워크) - 낮음 |
| BMW | P3035 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P3258 | 전자 엔진 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | U114A | 토크 관리 1 - 수요 제어, 자체 테스트 |
| BMW | U1164 | 전자 엔진 제어 장치 - 요청 모니터링, 체크섬 오류 |
| BMW | P0719 | 토크 컨버터/브레이크 스위치 B 회로 낮음 |
| BMW | P0765 | 시프트 솔레노이드 D 오작동 |
| BMW | P1141 | 스로틀 위치 센서 2 / 질량 기류(MAF) 센서 - 타당성 |
| BMW | P1175 | 연료 균형 은행 2 - 범위/성능 |
| BMW | P1383 | 점화 시스템 회로 - 오작동 |
| BMW | P1414 | 배기 펌프 릴레이 - 높은 신호 |
| BMW | P1704 | 자동 변속기 오일 온도 센서 A - 회로 오작동 |
| BMW | P172F | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P159C | 공회전 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 2 - 적응 오류 |
| BMW | P3004 | 연료 매니폴드 압력, 연료 소비 제어 - 최대 압력 초과 |
| BMW | P3102 | 고압 직접 분사 실린더 1 - 고입력 |
| BMW | U1051 | 브레이크 스위치 신호가 없거나 잘못되었음을 나타내는 SCP |
| BMW | U1155 | 전자 기어박스 제어 장치 - 요청 제어 2, 체크섬 오류 |
| BMW | F37 | 산소 센서 히터 |
| BMW | P0604 | 내부 RAM 오류 |
| BMW | P0304 | 실린더 # 4에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1094 | 가열식 산소 센서 1, 뱅크 2 - 풍부하고 느리게 작동 |
| BMW | P1120 | 가속 페달 위치 센서 - 회로 오작동 |
| BMW | P1311 | 실린더 11 - 실화(점화) |
| BMW | P1357 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 8 |
| BMW | P163B | 스로틀 밸브 적응 - 적응 오류 |
| BMW | P1698 | 전자 기어박스 제어 장치 - 제어 오류 |
| BMW | P1570 | 전자식 엔진 제어 장치, 센서 공급 회로 A - 낮은 출력 신호 |
| BMW | P1810 | 기어박스 입력 속도 센서 - 높은 신호 |
| BMW | P1867 | 기어/선택 레버 2 - 고입력 |
| BMW | P3233 | 제어 장치 모니터링 - 충전 시스템 상태 |
| BMW | U1125 | ESP(Vehicle Stability Assist) 제어 장치 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0414 | XNUMX 차 공기 밸브 "A"는 항상 닫혀 있습니다. |
| BMW | P0473 | 배기 가스 압력 센서의 높은 수준의 신호 |
| BMW | P0269 | 실린더 노즐 3 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1041 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 1 - EEPROM 오류 |
| BMW | F81 | 도난 방지 시스템 신호(DWA) |
| BMW | P125C | NOx 센서, 뱅크 1 - 히터 공급 전압 |
| BMW | P1321 | 플라이휠 속도 진동 실화 감지 시스템 적응 - 작동 |
| BMW | P0165 | 농축/고갈을 위한 산소 센서 3(뱅크 2)의 느린 응답 |
| BMW | P1511 | 흡기 매니 폴드의 형상 변경 시스템의 Э / м 밸브 - 전기 회로 오작동 |
| BMW | P1545 | 스로틀 위치 센서 1 - 불가능한 신호 |
| BMW | P1798 | 전자 기어박스 제어 장치 - EEPROM 오류 |
| BMW | P1820 | 기어/선택 레버 1 - 고입력 |
| BMW | P3158 | 고압 직분사 실린더 4 - 저입력 |
| BMW | P3191 | 스로틀 액추에이터 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | P0361 | 점화 코일 "K"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F201 | 방출(람다) 제어 |
| BMW | P100C | 가변 밸브 타이밍(VVT), 뱅크 2 - 비상 모드(림프 홈) - 회로 오작동 |
| BMW | P104B | 가변 밸브 타이밍 액츄에이터 - 고입력 |
| BMW | P11A5 | 스로틀 위치 센서 - 높은 입력 |
| BMW | P0122 | 스로틀 위치 센서 "A"의 낮은 출력 신호 |
| BMW | P1608 | ECM - 통신 오류 |
| BMW | P1443 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 높은 펌프 제어 신호 |
| BMW | P1464 | 가열식 촉매 변환기 배터리 온도 센서 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P1752 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 2 - 단락 |
| BMW | P0192 | 연료 레일의 연료 압력 센서의 낮은 신호 |
| BMW | P3122 | 고압 직접 분사 실린더 6 - 고입력 |
| BMW | P3138 | 고압 직접 분사 실린더 10 - 고입력 |
| BMW | P0323 | 분배기 신호 간헐적 |
| BMW | P0379 | 타이밍 참조 (HRS) B 펄스 없음 |
| BMW | P0447 | 증기 회수 공기 밸브는 항상 열려 있습니다. |
| BMW | P0248 | 터빈 배기 가스 셔터 솔레노이드 신호 "B" 추가. 범위 |
| BMW | P101A | 가변 밸브 타이밍(VVT), 뱅크 1 - 적응형 학습 - 위치가 저장되지 않음 |
| BMW | P1058 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 2 - 공급 전압 높음 |
| BMW | P120B | 크랭크케이스 환기 밸브 - 낮은 입력 |
| BMW | P0138 | 산소 센서 2의 출력 신호의 높은 레벨(뱅크 1) |
| BMW | P1617 | 전자식 엔진 제어 장치, 컨트롤러 - 오작동 |
| BMW | P0152 | 산소 센서 1의 높은 신호(뱅크 2) |
| BMW | P1475 | 증발 배출 시스템 - 오작동 |
| BMW | P175E | 기어 선택, 2-4 - 낮은 입력 신호 |
| BMW | P0203 | 인젝터 3번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P0215 | 엔진 셧다운 솔레노이드 오작동 |
| BMW | P3143 | 고압 직접 분사, 실린더 11 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0335 | 크랭크 샤프트 위치 센서 오류 "A" |
| BMW | U1200 | 전자 기어박스 제어 장치 - 요청 제어, 체크섬 오류 |
| BMW | P0731 | 기어 1 잘못된 비율 |
| BMW | P0781 | 1-2 시프트 오작동 |
| BMW | P1151 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1187 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 2 - 히터 회로 오작동 |
| BMW | P1391 | 이온화 신호 - 고전압 |
| BMW | P1425 | 캐니스터 퍼지 밸브 파워 스테이지(낮음) |
| BMW | P170F | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 F - 오작동 |
| BMW | P173B | 냉각수 온도 센서 - CAN 데이터 버스 오작동 |
| BMW | P3015 | 가열된 산소 센서 1 뱅크 2 - 잘못된 전압 |
| BMW | P310D | 고압 직분사 실린더 2 - 단락/고입력 |
| BMW | P0225 | 스로틀 위치 센서 "C"의 오작동 |
| BMW | P0238 | 터빈 센서 "A"의 높은 신호 레벨 |
| BMW | F6 | 인젝터 밸브 – 출력 단계 |
| BMW | P0655 | 엔진 핫 램프 출력 제어 회로 오작동 |
| BMW | P10AA | 인젝터 뱅크 2 - 방전 오류 |
| BMW | P112B | 냉각수 온도 센서 1 - 최소 온도 값이 잘못되었습니다. |
| BMW | P1364 | 시동 중 실화 - 실린더 12 |
| BMW | P139D | 위상 고정 기준점, 고해상도 신호 A - 무질서/누락 펄스 |
| BMW | P1650 | 파워 스티어링 압력(PSP) 스위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
| BMW | P16A8 | ECM 자체 테스트 - 스로틀 위치 모니터링 |
| BMW | P1719 | CAN 데이터 버스 - 코딩 버전의 타당성 |
| BMW | P157F | 스로틀, 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | P1882 | 기어 선택, 2-3 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3025 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 초기화 오류 |
| BMW | P3240 | 냉각 시스템 온도 조절기 제어 회로 - 개방 회로 |
| BMW | U1139 | 공회전 속도 제어 액츄에이터 / SMT 전송 제어 장치 - 통신 장애 |
| BMW | P0432 | 주촉매 B2의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0503 | 차량 속도 센서의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P0280 | 실린더 노즐 7 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P0108 | 기압 센서의 출력 신호의 높은 레벨 |
| BMW | P1109 | 매니폴드 절대 압력(MAP) 센서 - 감속 중 신호가 너무 높음 |
| BMW | P1287 | 에어 컨트롤 밸브(에어 인젝터) 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P1336 | 노크 센서 6 - 낮은 입력 |
| BMW | P0179 | CHx 센서의 높은 신호 레벨(연료 구성) |
| BMW | P167E | ECM - 내부 오류, 기준 전압이 너무 높음 |
| BMW | P1522 | 흡기 캠축 위치 제어 시스템 Bank 2 - 타당성 |
| BMW | P1552 | 캠축 타이밍 시스템 액추에이터 A, 뱅크 1 - 개방 회로 |
| BMW | P17EB | 기어 선택, 6-5 - 기어비 제어 |
| BMW | P1841 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 A - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P3163 | 고압 직접 분사 실린더 6 - 단락 |
| BMW | P3204 | CAN 데이터 버스 - 오작동 |
| BMW | P3259 | 제어 장치 모니터링 - 연료량/공기 흐름/람다 값, 신호 상관 관계 |
| BMW | U114B | 토크 제어 1 - 통신 없음 |
| BMW | P0532 | A/C 냉매 압력 센서 회로 낮은 입력 |
| BMW | P0575 | 크루즈 컨트롤 관련 오작동 |
| BMW | P0291 | 실린더 11 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P1084 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 범위/성능 |
| BMW | P1116 | О2 센서 히터 회로(단선) |
| BMW | P1302 | 실린더 2 - 실화(점화) |
| BMW | P1347 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 3 |
| BMW | P1631 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 1 - 스프링 리턴 체크 오류 |
| BMW | P1689 | 전자식 스로틀 제어 시스템 제어 레벨 2/3 - 잘못된 엔진 토크 |
| BMW | P152D | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1562 | 공회전 공기 제어 시스템, 뱅크 1 - 콜드 스타트 후 RPM이 너무 높음 |
| BMW | P17F6 | 토크 컨버터 클러치 B/D - 기어비 제어 |
| BMW | P1857 | 자동 변속기 유체 압력 센서 - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P3171 | 고압 직접 분사 실린더 8 - 고입력 |
| BMW | P3229 | 부하 센서 모니터링 - VVT 밸브 위치의 타당성 |
| BMW | P0403 | 배기가스 재순환 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0463 | 연료 레벨 센서의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P0259 | 고신호 분사 펌프 터빈 "B" |
| BMW | P102E | 매니폴드 압력/고압 제어 시스템, 뱅크 1 - 연료 압력 확산 |
| BMW | P1065 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템 - 대기 시간, 신호 없음 - CAN 데이터 버스 오작동 |
| BMW | P1221 | 가속 페달 위치 센서 2 - 범위/성능 |
| BMW | P1241 | 흡기 매니폴드 절대 압력 센서 2 - 최대 부하에서 저속에서 신호 레벨이 너무 낮음 |
| BMW | P1622 | 냉각수 온도 센서, ECM 제어 냉각 시스템 - ECM 출력 단계 |
| BMW | P1445 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 낮은 펌프 제어 신호 |
| BMW | P1501 | 공회전 속도 제어 시스템 액츄에이터 - 액츄에이터가 닫힌 위치에서 멈춤 |
| BMW | P1539 | Power to Air 조건(A/C) 클러치 회로 과전류 |
| BMW | P176B | 트랙션 컨트롤 컨트롤 - 공급 전압 낮음 |
| BMW | P1787 | CVT, 기어박스의 기어비 변경을 위한 드라이브의 전기 모터 - 개방 회로 |
| BMW | P314E | 고압 직접 분사, 실린더 10 - 회로 오작동 |
| BMW | P3181 | 고압 직접 분사 실린더 12 - 단락 |
| BMW | P0351 | 점화 코일 "A"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | P0745 | 압력 제어 솔레노이드 오작동 |
| BMW | P0803 | 1-4 업시프트(Skip Shift) 솔레노이드 제어 회로 오작동 |
| BMW | P115C | 기류 센서 A(MAF)/(VAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1199 | 매니폴드 차압 센서 뱅크 1 - 신호 불가능 |
| BMW | P122F | NOx 센서, 뱅크 1 - 단락 |
| BMW | P1437 | 연료 누출 펌프 모터 - 범위/성능 |
| BMW | P1453 | 배기 시스템, 뱅크 1 - 전기 오류 |
| BMW | P1748 | 전자 기어박스 제어 장치 - 자체 테스트 오류 |
| BMW | P1775 | CAN 데이터 버스, 오른쪽 뒷바퀴 속도 센서 - 신호 없음 |
| BMW | P3118 | 고압 직접 분사 실린더 5 - 고입력 |
| BMW | P312E | 고압 직접 분사, 실린더 6 - 회로 오작동 |
| BMW | U1157 | 토크 관리 1 - 쿼리 모니터링, 타당성 |
| BMW | P0565 | 크루즈 컨트롤 활성화 신호 오작동 |
| BMW | P0709 | 전송 범위 센서 회로 간헐적 |
| BMW | P0755 | 시프트 솔레노이드 B 오작동 |
| BMW | P1136 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 고전압 |
| BMW | P116A | 기류 센서 B(MAF) / (VAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1372 | 이온화 신호, 뱅크 1 - 제어 회로 - 개방 회로 |
| BMW | P1409 | 연료 레벨 1 - CAN 데이터 버스 오작동 |
| BMW | P16B9 | ECM 자체 테스트 - 토크 손실 모니터링 |
| BMW | P1724 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1590 | 스로틀 위치 센서 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P1893 | Э / м 압력 제어 밸브 - 높은 공급 전압 |
| BMW | P3036 | 가열식 산소 센서 1 은행 1 린/리치 |
| BMW | P0325 | 노크 센서 회로 1번의 오작동 |
| BMW | U1167 | 오존 촉매 변환기(온도 센서) - 제어 요청 |
| BMW | P0720 | 출력 속도 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0766 | 솔레노이드 D 성능 시프트 또는 꺼짐 |
| BMW | P1142 | 스로틀 위치 센서 1 / 질량 기류(MAF) 센서 - 타당성 |
| BMW | P1176 | 가열된 산소 센서 1 뱅크 1 느린 응답 |
| BMW | P1384 | 노크 센서 3 - 회로 오작동 |
| BMW | P1415 | 질량 기류(MAF)/(VAF) 센서 - 낮은 공기 소비량 |
| BMW | P1705 | 전자 기어박스 제어 장치 - 개방 회로 |
| BMW | P1730 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 - 활성화 오류 |
| BMW | P159D | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 뱅크 2 - 제어 요소 위치 오류 |
| BMW | P3005 | 연료 레일 압력, 압력 제어 - 압력이 너무 낮음 |
| BMW | P3103 | 고압 직접 분사, 실린더 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | U1073 | 엔진 냉각수 팬 상태 응답 부족을 나타내는 SCP |
| BMW | P0227 | 낮은 신호 레벨 센서 스로틀 위치 "C" |
| BMW | F4 | 인젝터 밸브 – 실린더 3 |
| BMW | P0605 | 내부 제어 모듈 ROM(읽기 전용 메모리) 오류 |
| BMW | P0305 | 실린더 # 5에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1095 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 느린 스위치 |
| BMW | P1121 | 가속 페달 위치 센서 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1312 | 실린더 12 - 실화(점화) |
| BMW | P1358 | 시동 중 실화 - 실린더 9 |
| BMW | P163C | ECM - 전압이 너무 높음 |
| BMW | P1699 | 전자 기어박스 제어 장치 - 체크섬 오류 |
| BMW | P1571 | 전자식 엔진 제어 장치, 센서 공급 회로 A - 고출력 신호 |
| BMW | P1811 | 기어박스 입력 속도 센서 - 낮은 신호 |
| BMW | P1868 | 기어/선택 레버 2 - 고입력 |
| BMW | P3234 | 제어 장치 모니터링 - 스로틀 리미터 검사 타당성 |
| BMW | U1126 | ESP 제어 장치(차량 안정성 제어) - 통신 없음 |
| BMW | P0415 | XNUMX 차 공기 공급 시스템 "B"의 밸브 오작동 |
| BMW | P0474 | 배기 압력 센서의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | P0270 | 실린더 4 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P1042 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 1 - RAM 오류 |
| BMW | F82 | 엔진 드래그 토크 제어(MSR) |
| BMW | P1260 | 도난 감지 - 엔진 비활성화 |
| BMW | P1326 | 캠축 위치 센서 A, 뱅크 1 - 위상 동기화 기준점이 범위를 벗어남 |
| BMW | P0166 | 산소 센서 3(뱅크 2)의 출력 신호가 작동하지 않음 |
| BMW | P1512 | 흡기 매니폴드 형상 변경 시스템 - 낮은 신호 |
| BMW | P1546 | ECM, 뱅크 1 - 내부 오작동, 체크섬 오류 |
| BMW | P17E1 | 토크 컨버터 클러치 A - 기어비 제어 |
| BMW | P1821 | 기어/선택 레버 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P3159 | 고압 직접 분사 실린더 4 - 고입력 |
| BMW | P3192 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P0362 | 점화 코일 "L"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F202 | 제어 장치 오류 메모리 |
| BMW | P100D | 가변 밸브 타이밍(VVT), 뱅크 2 - 비상 모드(림프 홈) - 극한 위치에 도달하지 않음 |
| BMW | P104C | 캠축 타이밍 시스템 드라이브 - 개방 회로 |
| BMW | P11A6 | 스로틀 위치 센서 - 낮은 입력 |
| BMW | P0123 | 스로틀 위치 센서 "A"의 높은 출력 신호 |
| BMW | P1609 | 전압 조정 - 통신 오류 |
| BMW | P0140 | 산소 센서 2(뱅크 1)의 출력 신호가 작동하지 않음 |
| BMW | P1465 | 가열식 촉매 변환기 배터리 온도 1/2 센서 - 신호 불가능 |
| BMW | P1753 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 D 밸브 - 회로 오작동 |
| BMW | P0193 | 연료 레일에 있는 연료 압력 센서의 높은 신호 |
| BMW | P3123 | 고압 직접 분사, 실린더 6 - 잘못된 신호 |
| BMW | P3139 | 고압 직접 분사, 실린더 10 - 잘못된 신호 |
| BMW | P3164 | 고압 직분사 실린더 6 - 저입력 |
| BMW | P3205 | CAN 데이터 버스 - 오작동 |
| BMW | P0380 | 예열 플러그 또는 가열 회로 오작동 |
| BMW | P0448 | 증기 회수 공기 밸브는 항상 닫혀 있습니다. |
| BMW | P0249 | 터빈 배기 가스 밸브 솔레노이드 "B"는 항상 열려 있습니다. |
| BMW | P101B | 가변 밸브 타이밍(VVT) 뱅크 1 - 적응형 학습 |
| BMW | P1059 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 2 - 공급 전압 낮음 |
| BMW | P120C | 크랭크케이스 환기 밸브 - 개방 회로 |
| BMW | P0139 | 농축/고갈을 위한 산소 센서 2(뱅크 1)의 느린 응답 |
| BMW | P1618 | ECU 자체 테스트 - ADC 모니터링 |
| BMW | P0153 | 농축/고갈을 위한 산소 센서 1(뱅크 2)의 느린 응답 |
| BMW | P1476 | 증발 배출 시스템 - 오작동 |
| BMW | P175F | 기어 선택, 2-4 - 불가능한 신호 |
| BMW | P0204 | 인젝터 4번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P0216 | 주입 시간 제어 체인의 오작동 |
| BMW | P3144 | 고압 직접 분사, 실린더 12 - 개방 회로 |
| BMW | P0336 | 오류 DPKV "A"(하나의 치아 누락) |
| BMW | U1256 | 통신 오류를 나타내는 SCP |
| BMW | P0732 | 기어 2 잘못된 비율 |
| BMW | P0782 | 2-3 시프트 오작동 |
| BMW | P1152 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 전압 낮음 |
| BMW | P1188 | 비율 센서 1 뱅크 1 - 범위/성능 |
| BMW | P1392 | 이온화 신호 - 개방 회로 |
| BMW | P1426 | 흡착기 퍼지 밸브 제어 회로, 개방 |
| BMW | P1710 | 전자 기어박스 제어 장치, 내부 온도 센서 - 신호가 너무 높음 |
| BMW | P173C | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 G - 오작동 |
| BMW | P3016 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 보정 오류 |
| BMW | P310E | 고압 직접 분사, 실린더 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P0226 | 스로틀 위치 센서 신호가 "C" 범위를 벗어남 |
| BMW | P0239 | 터보 차저 "B"압력 센서 체인의 오작동 |
| BMW | F62 | 신호 – 전자식 스로틀 제어(EML) |
| BMW | P0656 | 연료 레벨 출력 회로 오작동 |
| BMW | P1100 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 연료 차단 후 느린 응답 |
| BMW | P112C | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1365 | 시동 중 실화 - 실린더 12 |
| BMW | P139E | 위상 동기화 기준점 고해상도 신호 A - 오류 |
| BMW | P1651 | 파워 스티어링 압력(PSP) 스위치 입력 오작동 |
| BMW | P16A9 | ECU 자체 테스트 - 차량 속도 신호 |
| BMW | P171A | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1580 | 스로틀 액츄에이터 - 기계적 고장 |
| BMW | P1883 | 기어 선택, 3-4 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3026 | 가열된 산소 센서 1, 뱅크 1 - 잘못된 작동 온도 |
| BMW | P3241 | 냉각 시스템 온도 조절기 제어 회로 - 신호 낮음 |
| BMW | U1140 | 스로틀 밸브 - 통신 오류 |
| BMW | P0433 | 촉매 히터 B2의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0505 | 아이들 속도 조절기 오작동 |
| BMW | P0281 | 실린더 노즐 7 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P0110 | 흡기 온도 센서 오작동 |
| BMW | P110A | 흡기 매니폴드의 차압 센서, 뱅크 2 - 낮은 신호 |
| BMW | P1288 | 실린더 헤드 온도(CHT) 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
| BMW | P1337 | 노크 센서 6 - 높은 입력 |
| BMW | P0180 | 연료 온도 센서 회로 "A"의 오작동 |
| BMW | P167F | 전자식 엔진 제어 장치 - 내부 오류, 기준 전압이 너무 낮음 |
| BMW | P1523 | 배기 캠축 위치 제어 시스템, 축 위치 - 타당성 |
| BMW | P1553 | 위상 동기화 시스템 B, 뱅크 1 |
| BMW | P17EC | 기어 선택, 5-4 - 기어비 제어 |
| BMW | P1842 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 B - 낮은 신호 |
| BMW | P3269 | MAF(질량 기류) 센서 - 높은 입력 |
| BMW | U114C | 토크 제어 1 - 요청 감독, 체크섬 오류 |
| BMW | P0533 | A/C 냉매 압력 센서 회로 높은 입력 |
| BMW | P0576 | 크루즈 컨트롤 관련 오작동 |
| BMW | P0292 | 실린더 노즐 11 - 개방 회로 또는 +12에 대한 단락 |
| BMW | P1085 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 범위/성능 |
| BMW | P1117 | 질량 기류(MAF)/(VAF) 센서, 뱅크 2 - 낮은 신호 |
| BMW | P1303 | 실린더 3 - 실화(점화) |
| BMW | P1348 | 시동 중 실화 - 실린더 4 |
| BMW | P1632 | 스로틀 밸브 뱅크 1 - 적응 오류 |
| BMW | P168D | 스로틀 액추에이터, 뱅크 1 - 비상 모드의 잘못된 설정(림프 홈) |
| BMW | P152E | 유휴 속도 제어 액추에이터, 뱅크 1 - 신호 상관 관계 |
| BMW | P1564 | ECM - 프로그래밍 오류 |
| BMW | P17F7 | 기어 선택, 6-4 - 기어비 제어 |
| BMW | P1858 | 자동 변속기 유체 압력 센서 - 불가능 신호 |
| BMW | P3172 | 고압 직접 분사 실린더 9 - 단락 |
| BMW | P322A | 기압 센서 - 개방 회로 |
| BMW | P0404 | 배기 가스 재순환 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0464 | 간헐적 연료 레벨 센서 신호 |
| BMW | P0260 | 터빈 분사 펌프 "B"의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | P102F | 매니폴드 압력/고압 제어 시스템, 뱅크 2 - 연료 압력 확산 |
| BMW | P1066 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템 - 메시지 처리 - 회로 오작동 |
| BMW | P1222 | 가속 페달 위치 센서 트랙 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P1242 | 흡기 매니폴드 절대 압력 센서 2 - 감속 중 압력이 너무 높음 |
| BMW | P1623 | 가속 페달 위치 센서 - 회로 오작동 |
| BMW | P1502 | 공회전 속도 제어 액추에이터, 권선 폐쇄 - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P153C | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P176C | 기어 선택, 6-7 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1788 | CVT, 변속기 비율 변경 구동 모터 - 단락 |
| BMW | P314F | 고압 직접 분사, 실린더 10 - 개방 회로 |
| BMW | P3182 | 고압 직분사 실린더 12 - 저입력 |
| BMW | P0352 | 점화 코일 "B"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F0 | 정의되지 않은 시스템 결함 |
| BMW | P0746 | 압력 제어 솔레노이드 성능 또는 꺼짐 |
| BMW | P0804 | 1-4 업시프트(스킵 시프트) 램프 제어 회로 오작동 |
| BMW | P119A | 매니폴드 절대 압력(MAP) 센서, 뱅크 1 - 높은 입력 |
| BMW | P1230 | 전원 공급 장치 릴레이 XNUMX차 회로 전압 낮음 |
| BMW | P1438 | Э / м 연료 증기 어큐뮬레이터 밸브 - 개방 회로 |
| BMW | P1454 | 배기 시스템 - 전기 결함 |
| BMW | P1749 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 2 - 통신 오류 |
| BMW | P1776 | CAN 데이터 버스, 왼쪽 앞바퀴 속도 센서 - 신호 없음 |
| BMW | P3119 | 고압 직접 분사, 실린더 5 - 잘못된 신호 |
| BMW | P312F | 고압 직접 분사, 실린더 6 - 개방 회로 |
| BMW | U1158 | 토크 관리 2 - 쿼리 모니터링, 타당성 |
| BMW | P0710 | 변속기 오일 온도 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0756 | 시프트 솔레노이드 B 성능 또는 꺼짐 |
| BMW | P1137 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P116B | 기류 센서 B(MAF) / (VAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1373 | 이온화 신호 뱅크 2 - 제어 회로 - 입력 낮음 |
| BMW | P140A | 배기 시스템 뱅크 1 및 2 - 유량 부족 감지됨 |
| BMW | P16C0 | 전자 엔진 제어 장치 자체 테스트 - 안정성 제어 시스템 모니터링 |
| BMW | P1725 | 전자 기어박스 제어 장치 - RAM 오류 |
| BMW | P1591 | 스로틀 위치 센서 2 - 높은 입력 |
| BMW | P1894 | Э / м 압력 제어 밸브 - 낮은 공급 전압 |
| BMW | P3037 | 가열식 산소 센서 1 은행 2 린/리치 |
| BMW | P3124 | 고압 직접 분사, 실린더 7 - 개방 회로 |
| BMW | P313A | 고압 직분사 실린더 7 - 단락/고입력 |
| BMW | P0326 | 노크 센서 신호 # 1이 범위를 벗어남 |
| BMW | U1168 | 오존 촉매 변환기(온도 센서) - 요청 모니터링, 체크섬 오류 |
| BMW | P0721 | 출력 속도 센서 범위/성능 |
| BMW | P0767 | 시프트 솔레노이드 D 고착 |
| BMW | P1143 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 1 - 신호가 너무 높음 |
| BMW | P1177 | 가열된 산소 센서 1 뱅크 2 느린 응답 |
| BMW | P1385 | 노크 센서 4 - 회로 오작동 |
| BMW | P1416 | Э / м 출구에 공기 공급용 밸브 - 닫힌 상태에서 밸브의 기능 또는 고착 |
| BMW | P1706 | 전자 기어박스 제어 장치 - 단락 |
| BMW | P1731 | 1단 기어 - 잘못된 기어비 |
| BMW | P15B0 | 점화 스위치로 구동되는 ECM - 고전압 공급 |
| BMW | P3006 | 연료 레일 압력, 압력 제어 - 압력이 너무 높음 |
| BMW | P3104 | 고압 직접 분사, 실린더 2 - 개방 회로 |
| BMW | U1101 | 주변 공기 온도 센서 - 통신 오류 |
| BMW | P0228 | 스로틀 위치 센서 "C"의 높은 신호 |
| BMW | F41 | 공기 질량 측정기(HLM) |
| BMW | P0606 | PCM 프로세서 오류 |
| BMW | P0306 | 실린더 # 6에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1096 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 느린 스위치 |
| BMW | P1122 | 가속 페달 위치 센서 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P1313 | 가변 밸브 타이밍 액츄에이터 - 불가능한 신호 |
| BMW | P1359 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 9 |
| BMW | P163D | 전자식 엔진 제어 장치 - 전압 차단 감지됨 |
| BMW | P169A | 스로틀 액추에이터, 뱅크 1 - 비상 모드의 잘못된 설정(림프 홈) |
| BMW | P1572 | 전자식 엔진 제어 장치, 센서 공급 회로 A - 잘못된 신호 |
| BMW | P1812 | 기어박스 출력 속도 센서 - 높은 신호 |
| BMW | P1869 | 기어/선택 레버 3 - 고입력 |
| BMW | P3235 | 제어 장치 모니터링 - 코딩 버전의 타당성 |
| BMW | U1127 | ESP 제어 장치(차량 안정성 제어) - 요청 제어, 체크섬 오류 |
| BMW | P0416 | XNUMX차 공기 공급 시스템 "B"의 밸브는 항상 열려 있습니다. |
| BMW | P0475 | 배기 가스 압력 센서 밸브 오작동 |
| BMW | P0271 | 실린더 노즐 4 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P1043 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 1 - ROM 오류 |
| BMW | F83 | 자동 안정성 제어(ASC) 개입 |
| BMW | P126E | NOx 센서, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1327 | 노크 센서 2, 뱅크 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P0167 | 산소 센서 히터 3(뱅크 2) 결함 |
| BMW | P1513 | 흡기 매니폴드 변경 시스템 - 하이 시그널 |
| BMW | P1547 | ECM, 뱅크 1 - 내부 오작동, CAN 데이터 버스 신호가 제때 수신되지 않음 |
| BMW | P17E2 | 토크 컨버터 클러치 B - 기어비 제어 |
| BMW | P1822 | 기어 / 셀렉터 레버 1 - 신호 불가 |
| BMW | P315A | 고압 직분사 실린더 11 - 단락/고입력 |
| BMW | P3193 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | P0370 | 타이밍 참조(HRS) 오작동 |
| BMW | F203 | 점화 회로 모니터링 |
| BMW | P100E | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템, 뱅크 2 - 비상 모드(림프 홈) - 공기 흐름 센서의 잘못된 신호 |
| BMW | P104D | 캠축 타이밍 시스템 액추에이터 - 과열 상태 |
| BMW | P1200 | 적응 범위를 벗어난 연료 균형 은행 1 - 범위/성능 |
| BMW | P0125 | 폐쇄 루프 제어를 위한 낮은 냉각수 온도 |
| BMW | P160C | 전압 조정 - 시스템 고전압(차량 전기 시스템) |
| BMW | P0141 | 산소 센서 히터 2(뱅크 1) 결함 |
| BMW | P1466 | 가열된 촉매 변환기 배터리 온도 센서 - 신호 전압이 잘못됨 |
| BMW | P1754 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P0194 | 연료 레일에 있는 연료 압력 센서의 간헐적 신호 |
| BMW | P3165 | 고압 직접 분사 실린더 6 - 고입력 |
| BMW | P320D | CAN 데이터 버스 모니터링 - 트랙션 컨트롤 응답 시간 경과 |
| BMW | P0381 | 예열 플러그 또는 가열 표시기 오작동 |
| BMW | P0450 | 가솔린 증기압 센서 오작동 |
| BMW | P0250 | 터빈 배기 가스 셔터 솔레노이드 "B"는 항상 닫혀 있습니다. |
| BMW | P101F | 주변 공기 온도 센서, 흡기 온도 센서 - 비율 |
| BMW | P105A | 가변 밸브 타이밍 제어 장치 - 내부 오작동 |
| BMW | P120D | 크랭크 케이스 환기 시스템 밸브, 뱅크 1 - 오작동 |
| BMW | P1232 | 저속 연료 펌프 XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | P1619 | 냉각 시스템 온도 조절기 제어 회로 - 신호 낮음 |
| BMW | P0154 | 산소 센서 1(뱅크 2)의 출력 신호가 작동하지 않음 |
| BMW | P1477 | 증발 방출 시스템 - 회로 오작동 |
| BMW | P1760 | 토크 제어 요청 - 신호 불가능 |
| BMW | P0205 | 인젝터 5번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P0217 | 엔진 과열 |
| BMW | P3145 | 고압 직분사 실린더 12 - 저입력 |
| BMW | P0337 | 낮은 레벨 또는 접지 DPKV "A" 단락 |
| BMW | P0733 | 기어 3 잘못된 비율 |
| BMW | P0783 | 3-4 시프트 오작동 |
| BMW | P1153 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 고전압 |
| BMW | P1189 | 비율 센서 1 뱅크 2 - 범위/성능 |
| BMW | P1393 | 이온화 신호 - 저전압 |
| BMW | P1429 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 히터 |
| BMW | P1446 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 높은 펌프 제어 신호 |
| BMW | P1711 | 전자 기어박스 제어 장치, 내부 온도 센서 - 신호 레벨이 너무 낮음 |
| BMW | P173D | CAN 데이터 버스 모니터링 - 잘못된 신호 |
| BMW | P310F | 고압 직접 분사, 실린더 2 - 개방 회로 |
| BMW | P3125 | 고압 직분사 실린더 7 - 저입력 |
| BMW | P0240 | 터빈 센서 "B"의 신호가 범위를 벗어났습니다. |
| BMW | F63 | 토크 컨버터 잠금 클러치 |
| BMW | P0700 | 변속기 제어 시스템 오작동 |
| BMW | P1101 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 연료 차단 후 느린 응답 |
| BMW | P112D | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P115D | 기류 센서 A(MAF)/(VAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1366 | 점화 코일 A, XNUMX차/XNUMX차 권선 - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P1400 | 차압 피드백 EGR(DPFE) 센서 회로 저전압 감지됨 |
| BMW | P16B0 | ECU 자체 테스트 - 페달 위치 모니터링 |
| BMW | P171B | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1581 | 캠축 타이밍 시스템 드라이브 B, 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | P1884 | 기어 선택, 4-5 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3027 | 가열된 산소 센서 1, 뱅크 2 - 잘못된 작동 온도 |
| BMW | P3242 | 냉각 시스템 온도 조절기 제어 회로 - 신호 높음 |
| BMW | U1141 | 스로틀 액추에이터 뱅크 1 - 통신 없음 |
| BMW | P0434 | 촉매 히터 B2의 온도가 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0506 | 공회전 공기 제어 오작동 - 낮은 RPM |
| BMW | P0566 | 크루즈 컨트롤 오프 신호 오작동 |
| BMW | P0282 | 실린더 8 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P0111 | 허용 범위를 벗어난 흡기 온도 센서 신호 출력 |
| BMW | P110B | 흡기 매니폴드의 차압 센서, 뱅크 2 - 낮은 신호 |
| BMW | P1289 | 실린더 헤드 온도(CHT) 센서 회로 낮은 입력 |
| BMW | P1338 | 캠축 위치 센서 A, 뱅크 1 - 잘못된 위상 설정 |
| BMW | P0181 | 연료 온도 센서 신호 "A"가 범위를 벗어남 |
| BMW | P1680 | 트랙션 컨트롤 체크 - 프로세서 오류 |
| BMW | P1524 | 캠축 타이밍 시스템 액츄에이터 A, 뱅크 1 - 하이 신호 |
| BMW | P1554 | 위상 동기화 시스템 A, 뱅크 1 |
| BMW | P17ED | 기어 선택, 4-3 - 기어비 제어 |
| BMW | P1843 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 C - 낮은 신호 |
| BMW | P1895 | Э / м 압력 제어 밸브 - 신호 없음 |
| BMW | P3038 | 가열식 산소 센서 1 은행 1 린/리치 |
| BMW | P3270 | 질량 기류(MAF) 센서 - 낮은 입력 |
| BMW | U114D | 토크 관리 2 - 수요 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0534 | 에어컨 냉매 충전 손실 |
| BMW | P0577 | 크루즈 컨트롤 관련 오작동 |
| BMW | P0293 | 실린더 노즐 11 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1086 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 범위/성능 |
| BMW | P1118 | 질량 기류(MAF)/(VAF) 센서, 뱅크 2 - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P1304 | 실린더 4 - 실화(점화) |
| BMW | P1349 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 4 |
| BMW | P1633 | 스로틀 적응, 뱅크 1 - 비상 모드의 잘못된 설정(림프 홈) |
| BMW | P168E | 스로틀 액추에이터, 뱅크 2 - 비상 모드의 잘못된 설정(림프 홈) |
| BMW | P152F | 유휴 속도 제어 액추에이터, 뱅크 1 - 리셋 오류 |
| BMW | P1565 | 다기능 스티어링 휠 제어 - 통신 오류 |
| BMW | P17F8 | 기어 선택, 5-3 - 기어비 제어 |
| BMW | P1859 | 클러치 RPM 센서 불가 신호 |
| BMW | P3173 | 고압 직분사 실린더 9 - 저입력 |
| BMW | P322B | 대기압 센서 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0405 | 배기 가스 재순환 시스템의 센서 "A"의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P0465 | 퍼지 공기 흐름 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0261 | 실린더 1 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P1030 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 1 - 제어 편차 |
| BMW | P1071 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 1 - 내부 오작동 |
| BMW | P1223 | 가속 페달 위치 센서 트랙 2 - 높은 입력 |
| BMW | P1243 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | P1624 | 가속 페달 위치 센서 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1503 | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 권선 폐쇄 - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P153D | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P176D | 기어 선택, 6-7 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P1789 | CVT, 기어 박스의 기어비 변경을위한 드라이브의 전기 모터 - 통신 오류 |
| BMW | P3150 | 고압 직접 분사 실린더 1 - 고입력 |
| BMW | P3183 | 고압 직접 분사 실린더 12 - 고입력 |
| BMW | P0353 | 점화 코일 "C"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F1 | 연료 펌프 릴레이(EKP) / TR 신호 |
| BMW | P0747 | 압력 제어 솔레노이드가 켜져 있음 |
| BMW | P1000 | OBD II 모니터 테스트가 완료되지 않음 |
| BMW | P119B | 매니폴드 절대 압력(MAP) 센서, 뱅크 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P1231 | 고속 펌프가 켜진 상태에서 연료 펌프 릴레이 회로 낮음 |
| BMW | P1439 | 퍼지 제어 밸브 제어 회로 신호 낮음 |
| BMW | P1455 | 증발 가스 제어 시스템 제어 누출 감지(총 누출) |
| BMW | P174A | 시프트 솔레노이드 C / E / F - 회로 오작동 |
| BMW | P1777 | CAN 데이터 버스, 오른쪽 앞바퀴 속도 센서 - 신호 없음 |
| BMW | P311A | 고압 직분사 실린더 3 - 단락/고입력 |
| BMW | P3130 | 고압 직접 분사 실린더 8 - 고입력 |
| BMW | U1159 | 토크 관리 3 - 쿼리 모니터링, 타당성 |
| BMW | P0711 | 변속기 오일 온도 센서 회로 범위/성능 |
| BMW | P0757 | 시프트 솔레노이드 B가 켜져 있음 |
| BMW | P1138 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 1 - 전압 낮음 |
| BMW | P116C | 질량 기류(MAF) 센서 - 범위/성능 |
| BMW | P1374 | 이온화 신호 뱅크 2 - 제어 회로 - 입력 높음 |
| BMW | P140B | 배기 시스템 뱅크 1 및 2 - 유량 부족 감지됨 |
| BMW | P16C1 | ECU 자체 테스트 - 토크 모니터링 |
| BMW | P1727 | CAN 데이터 버스, 크랭크축 속도 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1592 | 스로틀 위치 센서 2 - 불가능한 신호 |
| BMW | P0207 | 인젝터 7번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P313B | 고압 직접 분사, 실린더 7 - 회로 오작동 |
| BMW | P0327 | 노크 센서 1번의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | U116A | 크루즈 컨트롤용 전자 제어 장치(크루즈 컨트롤) - 요청 컨트롤, 자체 테스트 |
| BMW | P0722 | 출력 속도 센서 신호 없음 |
| BMW | P0768 | 시프트 솔레노이드 D 전기 |
| BMW | P1144 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 1 - 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P1178 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 느린 스위치 |
| BMW | P1386 | 노크 센서, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1417 | 스로틀 제어 시스템 |
| BMW | P1707 | 트랙션 컨트롤 시스템 컨트롤 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1732 | 4단 기어, 변속기 제어 - 비상 모드 활성화(림프 홈) |
| BMW | P15B1 | 점화 스위치로 구동되는 ECM - 공급 전압 낮음 |
| BMW | P3007 | 연료 레일 압력, 압력 제어 - 최대 압력 초과 |
| BMW | P3105 | 고압 직분사 실린더 2 - 저입력 |
| BMW | U110E | 트랙션 컨트롤용 전자 제어 장치 - 수요 모니터링, 토크 감소 신호 - 자체 테스트 |
| BMW | P0229 | 스로틀 위치 센서 "C"의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | U1451 | 패시브 도난 방지 시스템(PATS) 모듈의 응답 부족 – 엔진 비활성화 |
| BMW | F46 | 출력 단계 |
| BMW | P0607 | 폭발 채널의 오작동 |
| BMW | P0307 | 실린더 # 7에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1097 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 1 - 혼합물 상태 모니터링, 느린 응답 |
| BMW | P1123 | 가속 페달 위치 센서 1 - 높은 입력 |
| BMW | P1314 | 연료 균형(혼합물) - 낮은 연료 수준 편차 |
| BMW | P135B | 노크 센서 2 - 범위/성능 |
| BMW | P163E | ECM - 통신 오류 |
| BMW | P16A0 | 전자식 엔진 제어 장치 - 내부 오작동, 체크섬 오류 |
| BMW | P1573 | 전자식 엔진 제어 장치, 센서 공급 회로 B - 낮은 출력 신호 |
| BMW | P1813 | 기어박스 출력 속도 센서 - 낮은 신호 |
| BMW | P1870 | 기어/선택 레버 3 - 고입력 |
| BMW | P3017 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 보정 오류 |
| BMW | P3236 | 제어 장치 모니터링 - 분사 기간/연료 주기의 신뢰성 |
| BMW | U112A | 계기판 제어 장치 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0417 | XNUMX차 공기 공급 시스템 "B"의 밸브는 항상 닫혀 있습니다. |
| BMW | P0476 | 배기 가스 압력 센서 밸브 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0272 | 실린더 노즐 4 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1044 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 2 - EEPROM 오류 |
| BMW | F85 | 에어컨 컴프레서 릴레이 |
| BMW | P1270 | 뱅크 1과 2의 토크 차이 - 오작동 |
| BMW | P1328 | 노크 센서 2 뱅크 1 - 높은 입력 |
| BMW | P0171 | 혼합물이 너무 희박합니다(공기 누출 가능). |
| BMW | P1653 | 체크포인트에서의 토크 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1514 | 아이들링 레귤레이터 제어 회로 - 개방 |
| BMW | P1548 | 유휴 속도 제어, 뱅크 2 - RPM이 너무 낮음 |
| BMW | P17E3 | 토크 컨버터 클러치 C - 기어비 제어 |
| BMW | P1823 | 기어 / 셀렉터 레버 - 신호 불가능 |
| BMW | P315B | 고압 직접 분사, 실린더 11 - 회로 오작동 |
| BMW | P3196 | 냉각수 온도 센서, 라디에이터 출력 - 높은 입력 |
| BMW | P0371 | 타이밍 참조 (HRS) 너무 많은 펄스 |
| BMW | F204 | 스톨 보호(아이들 속도 증가) |
| BMW | P100F | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템 뱅크 1 - 과부하 보호 - 회로 오작동 |
| BMW | P1050 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1201 | 적응 범위를 벗어난 연료 균형 은행 1 - 범위/성능 |
| BMW | P0130 | 산소 센서 1(뱅크 1) 결함 |
| BMW | P160D | 전압 조정 - 낮은 시스템 전압(차량 전기 시스템) |
| BMW | P0142 | 산소 센서 3(뱅크 1) 결함 |
| BMW | P1467 | 가열식 촉매 변환기 배터리 온도 센서 - 잘못된 전압 |
| BMW | P1755 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 D - 오작동 |
| BMW | P0195 | 엔진 오일 온도 센서 회로 오작동 |
| BMW | P17EE | 기어 선택, 3-2 - 기어비 제어 |
| BMW | P1844 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 D - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P3166 | 고압 직접 분사 실린더 7 - 단락 |
| BMW | P3213 | CAN 데이터 버스 모니터링 - 트랙션 컨트롤 자체 테스트 오류 |
| BMW | P0385 | 크랭크 샤프트 위치 센서 회로 "B"의 오작동 |
| BMW | P0451 | 가솔린 증기압 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0251 | 터빈 분사 펌프 "A"의 오작동 |
| BMW | P1020 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 센서 회로, 뱅크 1 - 낮은 신호 |
| BMW | P105B | 가변 밸브 타이밍 제어 장치 - 내부 오작동 |
| BMW | P120E | 브레이크 부스터 진공 펌프 - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P1233 | 연료 펌프 드라이버 모듈 비활성화 또는 오프라인 |
| BMW | P161A | 연료 탱크 벤트 밸브 - 높은 입력 |
| BMW | P0155 | 산소 센서 히터 1(뱅크 2) 결함 |
| BMW | P1478 | 증발 배출 시스템 - 오작동 |
| BMW | P1761 | 시프트 잠금 솔레노이드 밸브 - 오작동 |
| BMW | P0206 | 인젝터 6번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P0218 | 변속기의 과열 |
| BMW | P3146 | 고압 직접 분사 실린더 12 - 고입력 |
| BMW | P0338 | + 12V DPKV "A"에 대한 높은 수준 또는 단락 |
| BMW | P0734 | 기어 4 잘못된 비율 |
| BMW | P0784 | 4-5 시프트 오작동 |
| BMW | P1154 | 매니폴드 차압 센서, 뱅크 2 - 고입력 |
| BMW | P1190 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 1 - 잘못된 값 |
| BMW | P1394 | 이온화 신호 - 고전압 |
| BMW | P142E | 연료 차단 - 고압 회로의 연료 압력이 너무 낮음 |
| BMW | P1447 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 점검 시 펌프 전류가 너무 높음 |
| BMW | P1712 | 전자 기어박스 컨트롤 유닛 - 컨트롤 유닛 모니터링 |
| BMW | P1740 | E / m 토크 컨버터 잠금 클러치 압력 제어 밸브 - 범위 / 성능 |
| BMW | P3110 | 고압 직접 분사 실린더 3 - 고입력 |
| BMW | P3126 | 고압 직접 분사 실린더 7 - 고입력 |
| BMW | P0241 | 터빈 센서 "B"의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | F64 | 점화 시기 개입 |
| BMW | P0701 | 변속기 제어 시스템이 범위를 벗어남 |
| BMW | P1102 | 공회전 속도 제어 드라이브 - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P112E | 흡기 매니폴드 압력/스로틀 각도 - 신호 상관 관계 낮음 |
| BMW | P115E | 흡기 온도 센서 1 - 불가능한 신호 뱅크 1 |
| BMW | P1367 | 점화 코일 B, XNUMX차/XNUMX차 권선 - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P1401 | 차압 피드백 EGR(DPFE) 센서 회로 고전압 감지됨 |
| BMW | P16B1 | ECM 자체 테스트 - 공회전 공기 제어 시스템 - 오작동 |
| BMW | P171C | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1585 | 우발적/다발성 실화(점화) |
| BMW | P1885 | 기어 선택, 5-6 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3028 | 가열식 산소 센서 1, 뱅크 1 - 활성화되지 않음 |
| BMW | P3248 | 토크 제어 요청 - 신호가 너무 높음 |
| BMW | U1142 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 1 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0440 | 가솔린 증기 회수 시스템 제어 오작동 |
| BMW | P0507 | 공회전 공기 제어 오작동 - 높은 RPM |
| BMW | P0567 | 크루즈 컨트롤 재개 신호 오작동 |
| BMW | P0283 | 실린더 노즐 8 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P0112 | 낮은 흡기 온도 센서 |
| BMW | P110D | 스로틀 위치 A / V 센서 - 범위 / 성능 뱅크 1 |
| BMW | P128E | NOx 센서 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1339 | 캠축 위치 센서 B, 뱅크 1 - 잘못된 위상 설정 |
| BMW | P0182 | 연료 온도 센서 "A"의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P1681 | 트랙션 컨트롤 시스템 점검 - 속도 계산 오류 |
| BMW | P1525 | 흡기 캠축 위치 제어 시스템, 뱅크 1 - ECM 출력 스테이지 |
| BMW | P1556 | 에어컨 압축기 - 낮은 신호 |
| BMW | P1593 | 흡기 매니 폴드의 형상 변경 시스템의 Э / м 밸브 - 전자 엔진 제어 장치의 출력 단계 |
| BMW | P1896 | Э / м 압력 제어 밸브 - 공급 전압 회로 오작동 |
| BMW | P3039 | 가열식 산소 센서 1 은행 2 린/리치 |
| BMW | P3271 | MAF(질량 기류) 센서, 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | U114E | 토크 제어 2 - 통신 없음 |
| BMW | P0550 | 파워 스티어링 압력 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0578 | 크루즈 컨트롤 관련 오작동 |
| BMW | P0294 | 실린더 12 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P1087 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 린 - 느린 작동 |
| BMW | P1119 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 느린 스위치 |
| BMW | P1305 | 실린더 5 - 실화(점화) |
| BMW | P1350 | 시동 중 실화 - 실린더 5 |
| BMW | P1634 | 스로틀 적응 뱅크 1 - 스프링 리턴 테스트 실패 |
| BMW | P1690 | 오작동 표시등(MIL) - 회로 오작동 |
| BMW | P1530 | 가변 밸브 타이밍 액츄에이터 B, 뱅크 1 - 하이 신호 |
| BMW | P1569 | 캠축 타이밍 시스템 드라이브 A, 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | P17F9 | 기어 선택, 4-2 - 기어비 제어 |
| BMW | P1860 | 변속 레버 위치 센서 - 잘못된 신호 |
| BMW | P3174 | 고압 직접 분사 실린더 9 - 고입력 |
| BMW | P322C | 기압 센서 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | P0406 | 배기 가스 재순환 시스템의 센서 "A"의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P0466 | 퍼지 공기 흐름 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0262 | 실린더 노즐 1 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P1031 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 1 - 잘못된 회전 방향 |
| BMW | P1072 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 2 - 내부 오작동 |
| BMW | P1224 | 가속 페달 위치 센서 - 범위/성능 |
| BMW | P1247 | 대기압 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1625 | 가속 페달 위치 센서 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P1504 | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 폐쇄 권선 - 개방 회로 |
| BMW | P153E | 유휴 속도 제어 액추에이터, 뱅크 2 - 신호 상관 관계 |
| BMW | P176E | 기어 선택, 6-7 - 낮은 입력 신호 |
| BMW | P1790 | 전자 기어박스 제어 장치 - EPROM 오류 |
| BMW | P3151 | 고압 직접 분사 실린더 2 - 단락 |
| BMW | P3184 | 고압 직접 분사 제어 장치, 뱅크 1 - 통신 오류 |
| BMW | P0354 | 점화 코일 "D"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F100 | 출력 증폭기 스테이지 |
| BMW | P0748 | 압력 제어 솔레노이드 전기 |
| BMW | P1001 | KOER(Key On Engine Running) 자체 테스트를 완료할 수 없습니다. KOER 중단 |
| BMW | P119D | 연료 잔고, 뱅크 1 - 적응 값이 너무 높음 |
| BMW | P0113 | 흡기 온도 센서의 높은 수준 |
| BMW | P143A | 오존 촉매 변환기(온도 센서) - 오작동 |
| BMW | P1456 | 가열된 촉매 변환기 히터 뱅크 1 - 전원 회로 오작동 |
| BMW | P174B | 시프트 솔레노이드 A / B - 회로 오작동 |
| BMW | P177A | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P311B | 고압 직접 분사, 실린더 3 - 회로 오작동 |
| BMW | P3131 | 고압 직접 분사, 실린더 8 - 잘못된 신호 |
| BMW | U115A | 토크 관리 3 - 수요 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0712 | 변속기 오일 온도 센서 회로 낮은 입력 |
| BMW | P0758 | 시프트 솔레노이드 B 전기 |
| BMW | P1139 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 1 - 고전압 |
| BMW | P116D | 기류 센서(MAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1375 | 이온화 신호, 뱅크 2 - 제어 회로 - 개방 회로 |
| BMW | P140C | 배기 시스템 뱅크 1 및 2 - 유량 부족 감지됨 |
| BMW | P16C2 | ECM 자체 테스트 - 엔진 속도 제한 모니터링 |
| BMW | P1728 | 허용 가능한 크랭크 샤프트 속도 초과 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1756 | 변속 레버 X 위치 - 기어 선택 오류 |
| BMW | P0196 | 엔진 오일 온도 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0208 | 인젝터 8번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P313C | 고압 직접 분사, 실린더 7 - 개방 회로 |
| BMW | P0328 | 노크 센서 1번의 높은 신호 레벨 |
| BMW | U116B | 크루즈 컨트롤 시스템용 전자 제어 장치 - 연결 없음 |
| BMW | P0723 | 출력 속도 센서 간헐적 |
| BMW | P0769 | 시프트 솔레노이드 D 간헐적 |
| BMW | P1145 | 솔레노이드 밸브 실행 손실 제어 회로 전기 |
| BMW | P1179 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 느린 스위치 |
| BMW | P1387 | 이온화 신호 뱅크 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P1418 | Э / м 배출구에 대한 공기 공급 시스템의 밸브 - 오작동 |
| BMW | P1708 | 트랙션 컨트롤 시스템 컨트롤 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1733 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1600 | ECM - RAM 메모리 오류 |
| BMW | P3008 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 콜드 스타트 후 낮은 입력 |
| BMW | P3106 | 고압 직접 분사 실린더 2 - 고입력 |
| BMW | U110F | 트랙션 컨트롤용 전자 제어 장치 - 통신 없음, 토크 감소 신호 |
| BMW | P0230 | XNUMX차 연료 펌프 제어 회로의 오작동(연료 펌프 릴레이 제어) |
| BMW | F48 | 에어컨 압축기 컷아웃 릴레이 |
| BMW | P0608 | 제어 모듈 VSS 출력 "A" 오작동 |
| BMW | P0308 | 실린더 # 8에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1098 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 2 - 혼합물 상태 모니터링, 느린 응답 |
| BMW | P1124 | 흡기 매니폴드 차압 센서, 뱅크 1 - 제어 회로 |
| BMW | P1315 | 캠축 위치 센서 A, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P135C | 노크 센서 2, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P163F | ECM - ADC 모니터링 - 불가능한 신호 |
| BMW | P16A1 | 전자식 엔진 제어 장치 - 내부 오작동, 체크섬 오류 |
| BMW | P1574 | 전자식 엔진 제어 장치, 센서 공급 회로 B - 고출력 신호 |
| BMW | P1814 | 전송 출력 속도 센서 - 회로 오작동 |
| BMW | P1871 | 기어 선택, 2-1 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3018 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 비율 제어 시스템 오작동 |
| BMW | P3237 | 제어 장치 모니터링 - 연료 균형 오류(FT) |
| BMW | U112B | 계기판 제어 장치 - 통신 없음 |
| BMW | P0420 | 촉매 시스템 B1의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0477 | 배기 가스 압력 센서 밸브의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P0273 | 실린더 5 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P1045 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 2 - RAM 오류 |
| BMW | P0100 | 기류 센서 회로 오작동 |
| BMW | P1271 | 주변 공기 압력 센서 전기 |
| BMW | P1329 | 노크 센서 3 - 낮은 입력 |
| BMW | P0172 | 너무 풍부한 혼합물 |
| BMW | P1654 | CAN 데이터 버스 신호 - 대기 시간 |
| BMW | P1515 | 내장 엔진 셧다운 타이머 |
| BMW | P1549 | 유휴 속도 제어, 뱅크 2 - RPM이 너무 높음 |
| BMW | P17E4 | 토크 컨버터 클러치 D - 기어비 제어 |
| BMW | P1830 | Э / м 체크 포인트 작동 유체의 압력 제어 밸브 - 오작동 |
| BMW | P315C | 고압 직접 분사, 실린더 11 - 개방 회로 |
| BMW | P3197 | 냉각수 온도 센서, 라디에이터 배출구 - 오작동 |
| BMW | P0372 | 타이밍 참조 (HRS) 너무 많은 펄스 |
| BMW | F23 | 점화 결함 - 실린더 2 |
| BMW | P1012 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 지원 회로 오작동 |
| BMW | P1051 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 2 - 높음 |
| BMW | P1202 | 적응 범위를 벗어난 연료 균형 은행 2 - 범위/성능 |
| BMW | P0131 | 산소 센서 1의 낮은 신호(뱅크 1) |
| BMW | P160E | 전압 조정 - 회로 오작동 |
| BMW | P0143 | 산소 센서 3(뱅크 1)의 출력 신호의 낮은 레벨 |
| BMW | P1468 | 가열된 촉매 배터리 차단 스위치 타당성 |
| BMW | P1526 | 흡기 캠축 위치 제어 시스템, 뱅크 2 - ECM 출력 스테이지 |
| BMW | P1558 | 스로틀 액추에이터 - 회로 오작동 |
| BMW | P17EF | 기어 선택, 2-1 - 기어비 제어 |
| BMW | P1845 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 E - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P3167 | 고압 직분사 실린더 7 - 저입력 |
| BMW | P3214 | CAN 데이터 버스 모니터링 - 트랙션 컨트롤 자체 테스트 오류 |
| BMW | P0386 | 크랭크 샤프트 위치 센서 신호 "B"가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0452 | 가솔린 증기압 센서의 낮은 레벨 신호 |
| BMW | P0252 | 신호 주입 펌프 터빈 "A"가 범위를 벗어남 |
| BMW | P1023 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 뱅크 1 - 적응형 학습 |
| BMW | P105C | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터 - 기계적 고장 |
| BMW | P120F | 브레이크 부스터 진공 펌프 - 낮은 신호 |
| BMW | P1234 | 연료 펌프 릴레이, XNUMX차 회로 - 신호 낮음 |
| BMW | P161B | 연료 탱크 벤트 밸브 - 낮은 입력 |
| BMW | P0156 | 산소 센서 2(뱅크 2) 결함 |
| BMW | P1479 | High Fan Control XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | P1762 | 시프트 인터록 솔레노이드 밸브 - 고입력 |
| BMW | P177C | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P0219 | 엔진 과속 상태 |
| BMW | P3147 | 고압 직접 분사, 실린더 12 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0339 | 간헐적 신호 DPKV "A" |
| BMW | P0735 | 기어 5 잘못된 비율 |
| BMW | P0785 | 변속/타이밍 솔레노이드 오작동 |
| BMW | P1155 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1191 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 2 - 잘못된 값 |
| BMW | P142F | 연료 차단 - 저압 회로의 연료 압력이 너무 낮음 |
| BMW | P1448 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 펌프 전류가 너무 낮음 |
| BMW | P1713 | 전자 기어박스 컨트롤 유닛 - 컨트롤 유닛 모니터링 |
| BMW | P1741 | Э / м 토크 컨버터 잠금 클러치의 압력 제어 밸브 - 개방 회로 |
| BMW | P3111 | 고압 직접 분사, 실린더 3 - 잘못된 신호 |
| BMW | P3127 | 고압 직접 분사, 실린더 7 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0242 | 터빈 센서 "B"의 높은 신호 레벨 |
| BMW | F67 | 크랭크축 펄스 발생기 |
| BMW | P0702 | 변속기 제어 시스템 전기 |
| BMW | P112F | 흡기 매니폴드 압력 / 스로틀 각도 - 신호 상관 관계 높음 |
| BMW | P115F | 스로틀 위치 A/B 센서, 뱅크 1 - 상관 관계 |
| BMW | P1368 | 이온화 신호 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P1402 | 가열된 촉매 전원 스위치 과열 상태(뱅크 1) |
| BMW | P16B2 | ECM 자체 테스트 - 공회전 공기 제어 시스템 - 오작동 |
| BMW | P171D | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1589 | 노크 센서, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1886 | 기어 선택, 5-6 - 오작동 |
| BMW | P3029 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 응답 없음 |
| BMW | P3249 | 연료 레일 압력 센서, 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | U1143 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 1 - 요청 제어, 내부 메모리 오류 |
| BMW | P0510 | 닫힌 스로틀 위치 스위치 오작동 |
| BMW | P0568 | 크루즈 컨트롤 세트 신호 오작동 |
| BMW | P0284 | 실린더 노즐 8 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1076 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 뱅크 1 - 과부하 보호 - 과열 상태 |
| BMW | P110F | 주변 공기 온도 센서 - CAN 데이터 버스 오작동 |
| BMW | P1290 | 실린더 헤드 온도(CHT) 센서 회로 높은 입력 |
| BMW | P1340 | 시작 시 다중 오작동 |
| BMW | P0183 | 연료 온도 센서 "A"의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P1682 | 전자식 스로틀 제어 시스템 제어 레벨 2/3 - 잘못된 공회전 속도 |
| BMW | P16C3 | 전자 엔진 제어 장치의 자체 테스트 - 크랭크축 속도 제한 재설정 |
| BMW | P1729 | 4?4 낮은 스위치 오류 |
| BMW | P1594 | 캠축 타이밍 시스템 드라이브 B, 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | P1897 | 센서 기준 전압 - 높음 |
| BMW | P3040 | 가열식 산소 센서 2 은행 1 린/리치 |
| BMW | P3272 | MAF(질량 기류) 센서, 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | U114F | 토크 제어 2 - 요청 감독, 체크섬 오류 |
| BMW | P0551 | 파워 스티어링 압력 센서 회로 범위/성능 |
| BMW | P0579 | 크루즈 컨트롤 관련 오작동 |
| BMW | P0295 | 실린더 노즐 12 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P1088 | 가열식 산소 센서 1, 뱅크 1 - 풍부하고 느리게 작동 |
| BMW | P111A | 질량 기류(MAF) / (VAF) 센서 뱅크 1 - 가열된 산소 센서 상관 관계 |
| BMW | P1306 | 실린더 6 - 실화(점화) |
| BMW | P1351 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 5 |
| BMW | P1635 | 스로틀 적응 - 기계적 정지가 조정되지 않음 |
| BMW | P1691 | 전자 스로틀 제어 시스템 제어 레벨 2/3 - 스로틀 모터 제어 오작동 |
| BMW | P1531 | 가변 밸브 타이밍 시스템 액추에이터 B, 뱅크 1 - 개방 회로 |
| BMW | P156A | 스로틀 밸브 적응, 뱅크 1 - 신호 모니터링 시스템 오작동 |
| BMW | P17FA | 기어 선택, 3-1 - 기어비 제어 |
| BMW | P1861 | 기어 선택, 2-1 - 오작동 |
| BMW | P3175 | 고압 직접 분사 실린더 10 - 단락 |
| BMW | P322D | 기압 센서 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P0407 | 배기 가스 재순환 시스템의 센서 "B"의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P0467 | 퍼지 공기 흐름 센서의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P0263 | 실린더 노즐 1 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1032 | 연료 제어 밸브 - 오작동, 뱅크 2 |
| BMW | P1075 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템 뱅크 1 - 과부하 보호 - 회로 오작동 |
| BMW | P1225 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | P1249 | Э / м 연료 압력 조절 밸브, 뱅크 1 - 개방 회로 |
| BMW | P1626 | VCLM(Variable Load Control Module)에 B(+) 공급 공조(A/C) 회로 오작동 |
| BMW | P1505 | 적응형 클립의 공회전 공기 제어(IAC) 시스템 |
| BMW | P153F | 유휴 속도 제어 액추에이터, 뱅크 2 - 리셋 오류 |
| BMW | P176F | 기어 선택, 6-7 - 불가능한 신호 |
| BMW | P1791 | 전자 기어박스 제어 장치 - EEPROM 오류 |
| BMW | P3152 | 고압 직분사 실린더 2 - 저입력 |
| BMW | P3185 | 고압 직접 분사 제어 장치, 뱅크 2 - 통신 오류 |
| BMW | P0355 | 점화 코일 "E"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F12 | 스로틀 전위차계 |
| BMW | P0749 | 압력 제어 솔레노이드 간헐 작동 |
| BMW | P1004 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 센서 회로 오작동 |
| BMW | P119E | 연료 잔고, 뱅크 2 - 적응 값이 너무 낮음 |
| BMW | P0115 | 냉각수 온도 센서 오작동 |
| BMW | P143B | 오존 촉매 변환기(온도 센서) - 오작동 |
| BMW | P1457 | 가열된 촉매 변환기 히터 온도 센서, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P174C | 기어 선택, 5-3 - 잘못된 신호 |
| BMW | P177B | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P311C | 고압 직접 분사, 실린더 3 - 개방 회로 |
| BMW | P3132 | 고압 직접 분사, 실린더 9 - 개방 회로 |
| BMW | U115B | 토크 제어 3 - 통신 없음 |
| BMW | P0713 | 변속기 오일 온도 센서 회로 높음 입력 |
| BMW | P0759 | 시프트 솔레노이드 B 간헐적 |
| BMW | P113A | 기류 센서(MAF) / (VAF) 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P116E | 기류 센서(MAF) - 잘못된 신호 |
| BMW | P1376 | 점화 코일 4 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P140D | Э / м 배기 공기 공급 밸브 - 전기 회로 오작동 |
| BMW | P0144 | 산소 센서 3의 출력 신호의 높은 레벨(뱅크 1) |
| BMW | P1469 | 낮은 에어컨 사이클링 기간 |
| BMW | P1757 | 기어 변속 액추에이터 - 오작동 |
| BMW | P0197 | 엔진 오일 온도 센서의 낮은 신호 |
| BMW | P0209 | 인젝터 9번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P313D | 고압 직분사 실린더 8 - 단락/고입력 |
| BMW | P0329 | 노크 센서 1번의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | U116C | 크루즈 컨트롤용 전자 제어 장치 - 요청 제어, 체크섬 오류 |
| BMW | P0724 | 토크 컨버터/브레이크 스위치 B 회로 높음 |
| BMW | P0770 | 시프트 솔레노이드 E 오작동 |
| BMW | P1149 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 2 - 신호가 너무 높음 |
| BMW | P117E | 스로틀 위치 A/B 센서, 뱅크 2 - 상관 관계 |
| BMW | P1388 | 이온화 신호, 뱅크 2 - 신호 없음 |
| BMW | P1419 | 질량 기류(MAF) 센서 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P1709 | 트랙션 컨트롤 시스템 컨트롤 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1734 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 B - 회로 오작동 |
| BMW | P1601 | ECM 상자 온도 높음 |
| BMW | P3009 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 콜드 스타트 후 낮은 입력 |
| BMW | P3107 | 고압 직접 분사, 실린더 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0231 | 연료 펌프 XNUMX차 회로의 영구 저레벨 |
| BMW | F5 | 인젝터 밸브 – 실린더 2 |
| BMW | P0609 | 제어 모듈 VSS 출력 "B" 오작동 |
| BMW | P0309 | 실린더 # 9에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1099 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템 - 홈 / 끝 위치 비교 - 회로 오작동 Bank 2 |
| BMW | P1125 | 스로틀 위치 A/B 센서 - 범위/성능, 약간의 편차 |
| BMW | P1316 | 캠축 위치 센서 A, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P135D | 노크 센서 5 - 회로 오작동 |
| BMW | P1395 | 이온화 신호 - 개방 회로 |
| BMW | P1640 | 전자식 엔진 제어 장치 - RAM / ROM 오작동 |
| BMW | P16A2 | 전자식 엔진 제어 장치 - 내부 오작동, 체크섬 오류 |
| BMW | P1575 | 전자식 엔진 제어 장치, 센서 공급 회로 B - 잘못된 신호 |
| BMW | P1872 | 기어 선택, 3-2 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3019 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 2 - 비율 제어 시스템 오작동 |
| BMW | P3238 | ECU 자체 테스트 - 클럭 발생기 오작동 |
| BMW | U112E | 가속 페달 위치 센서 - 통신 없음 |
| BMW | P0421 | 가열 촉매 B1의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0478 | 배기 가스 압력 센서 밸브의 높은 수준의 신호 |
| BMW | P0274 | 실린더 노즐 5 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P1046 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 장치, 뱅크 2 - ROM 오류 |
| BMW | P0101 | 허용 범위에서 기류 센서의 신호 출력 |
| BMW | P1103 | 유휴 속도 제어 액추에이터 - 높은 신호 |
| BMW | P1280 | 보조 공기 주입기 시스템 - 회로 오작동 |
| BMW | P1330 | 노크 센서 3 - 높은 입력 |
| BMW | P0173 | 실린더 블록 2 번 연료 시스템에서 연료 누출 |
| BMW | P165F | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1516 | 히터 제어 온도 조절기 회로 - 범위/성능 |
| BMW | P154C | 스로틀 액츄에이터, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P17E5 | 토크 컨버터 클러치 E - 기어비 제어 |
| BMW | P1831 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 A - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P315D | 고압 직분사 실린더 12 - 단락/고입력 |
| BMW | P3198 | 냉각수 온도 센서 - 오작동 |
| BMW | P0373 | 타이밍 참조 (HRS) 간헐적 펄스 |
| BMW | P0441 | 가솔린 증기 회수 시스템의 퍼징 불량 |
| BMW | F24 | 점화 결함 - 실린더 3 |
| BMW | P1013 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 기준 회로 재시작 오류 |
| BMW | P1052 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P1203 | 적응 범위를 벗어난 연료 균형 은행 2 - 범위/성능 |
| BMW | P0132 | 산소 센서 1의 높은 신호(뱅크 1) |
| BMW | P1610 | 가열식 촉매 변환기 히터 ECM - 통신 오류 |
| BMW | P0185 | 연료 온도 센서 회로 "B"의 오작동 |
| BMW | P1683 | 전자식 스로틀 제어 시스템 제어 레벨 2/3 - 잘못된 공회전 속도 |
| BMW | P1527 | 캠축 타이밍 시스템 액츄에이터 A, 뱅크 2 - 저신호 |
| BMW | P155C | 스로틀 액츄에이터, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P17F0 | 토크 컨버터 A/D 클러치 - 기어비 제어 |
| BMW | P1846 | 토크 컨버터 클러치 - 신호 낮음 |
| BMW | P3168 | 고압 직접 분사 실린더 7 - 고입력 |
| BMW | P3216 | CAN 데이터 버스, 오작동 - CAN 데이터 버스 신호가 제때 수신되지 않음 |
| BMW | P0387 | 낮은 레벨 또는 접지 DPKV "V" 단락 |
| BMW | P0453 | 가솔린 증기압 센서의 하이 레벨 신호 |
| BMW | P0253 | 분사 펌프 터빈 "A"의 낮은 신호 |
| BMW | P1024 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 뱅크 1 - 적응형 학습 |
| BMW | P105D | 흡기 온도 센서 - 전압이 너무 낮음 |
| BMW | P1216 | 연료 펌프 - 비상 모드 |
| BMW | P1235 | 연료 펌프 제어가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
| BMW | P161C | 연료 탱크 벤트 밸브 - 개방 회로 |
| BMW | P0157 | 산소 센서 2(뱅크 2)의 출력 신호의 낮은 레벨 |
| BMW | P1480 | 팬이 낮은 상태에서 팬 보조 낮음 |
| BMW | P1763 | 시프트 인터록 솔레노이드 밸브 - 저입력 |
| BMW | P1780 | CAN 데이터 버스, 토크 감소 - 오작동 |
| BMW | P0220 | 스로틀 위치 센서 "B"의 오작동 |
| BMW | P3148 | 고압 직접 분사, 실린더 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P0340 | 캠축 센서 오작동 |
| BMW | P0736 | 잘못된 기어비 반전 |
| BMW | P0786 | 변속/타이밍 솔레노이드 범위/성능 |
| BMW | P1156 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 2 - 전압 낮음 |
| BMW | P1192 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 1 - 잘못된 값 |
| BMW | P1430 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 낮은 히터 출력 신호 |
| BMW | P1449 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 펌프 전류가 너무 높음 |
| BMW | P1714 | 전자 기어박스 컨트롤 유닛 - 컨트롤 유닛 모니터링 |
| BMW | P1742 | 토크 컨버터 잠금 클러치 압력 제어 솔레노이드 밸브 - 단락 |
| BMW | P3112 | 고압 직접 분사, 실린더 4 - 개방 회로 |
| BMW | P3128 | 고압 직접 분사, 실린더 8 - 개방 회로 |
| BMW | P0243 | 솔레노이드 밸브 배기 가스 터빈 "A"의 오작동 |
| BMW | F70 | 산소 센서(람다 프로브) |
| BMW | P0703 | 토크 컨버터/브레이크 스위치 B 회로 오작동 |
| BMW | P1130 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 1 - 동적 테스트 비정상 |
| BMW | P1160 | 연료 균형 은행 2 - 범위/성능 |
| BMW | P1369 | 이온화 신호, 뱅크 2 - 신호 없음 |
| BMW | P1403 | E / m 연료 증기 축적 밸브, 뱅크 2 - 전기 회로 오작동 |
| BMW | P16B3 | ECU 자체 테스트 - 토크 모니터링 |
| BMW | P171E | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P158A | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 1 - 비상 작동 |
| BMW | P1887 | 변속기 유압 펌프 - 오작동 |
| BMW | P3030 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 적응 값이 너무 높음 |
| BMW | P3250 | 연료 레일 압력 센서, 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | U1144 | NOx 센서, 뱅크 1 - 통신 없음 |
| BMW | P0520 | 엔진 오일 압력 센서/스위치 회로 오작동 |
| BMW | P0569 | 크루즈 컨트롤 해안 신호 오작동 |
| BMW | P0285 | 실린더 9 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P1077 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 1 - 과부하 보호 - 과열 상태 |
| BMW | P1110 | 밸브 솔레노이드 전환 |
| BMW | P1299 | 엔진 과열 상태 |
| BMW | P1341 | 연료 차단 중 여러 차례 실화 |
| BMW | P1378 | ECM 자체 테스트 - 뱅크 2 노크 제어 오류 |
| BMW | P140E | 연료 차단 - 연료 수준이 너무 낮음 |
| BMW | P16C5 | 엔진 제어 릴레이 - 회로 오작동 |
| BMW | P172A | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1595 | ECM, 뱅크 2 - 내부 오작동, 체크섬 오류 |
| BMW | P1898 | 센서 기준 전압 - 낮음 |
| BMW | P3041 | 가열식 산소 센서 2 은행 2 린/리치 |
| BMW | P3283 | 연료 매니폴드 압력 센서, 뱅크 1 - 연료 소비 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | U1150 | 다기능 제어 장치 - 요청 제어, 체크섬 오류 |
| BMW | P0552 | 파워 스티어링 압력 센서 회로 낮은 입력 |
| BMW | P0580 | 크루즈 컨트롤 관련 오작동 |
| BMW | P0296 | 실린더 노즐 12 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1089 | 가열식 산소 센서 1, 뱅크 2 - 린, 저속 작동 |
| BMW | P111B | 질량 기류(MAF) / (VAF) 센서 뱅크 1 - 가열된 산소 센서 상관 관계 |
| BMW | P1307 | 실린더 7 - 실화(점화) |
| BMW | P1352 | 시동 중 실화 - 실린더 6 |
| BMW | P1636 | 스로틀 제어 회로, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1692 | 전자식 스로틀 제어 시스템 제어 레벨 2/3 - 스로틀 모터 / 연료 차단 제어 |
| BMW | P1532 | 캠축 타이밍 시스템 드라이브 B, 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | P156B | 스로틀 적응, 뱅크 1 - 적응 오류 |
| BMW | P1800 | 입력 속도 / 기어 선택 - 신호 상관 관계 |
| BMW | P1862 | 기어 선택, 3-2 - 오작동 |
| BMW | P3176 | 고압 직분사 실린더 10 - 저입력 |
| BMW | P322E | 대기압 센서, 뱅크 2 - 최대 압력의 잘못된 값 |
| BMW | U1110 | 트랙션 컨트롤용 전자 제어 장치 - 요청 모니터링, 토크 감소 신호 - 체크섬 오류 |
| BMW | P0408 | 배기 가스 재순환 시스템의 센서 "B"의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P0468 | 퍼지 공기 흐름 센서의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P0264 | 실린더 2 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P103A | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 신호가 너무 높음 |
| BMW | F73 | 차량 속도 센서(VSS) |
| BMW | P1226 | 전자식 스로틀 제어(ETS) 시스템 - 오작동 |
| BMW | P124C | NOx 센서, 뱅크 1 - 켤 신호 없음 |
| BMW | P1628 | 스로틀 액츄에이터 - 스프링 리턴 테스트 실패, 뱅크 1 |
| BMW | P1506 | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 권선 개방 - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P1540 | 페달 위치 센서 |
| BMW | P1770 | CAN 데이터 버스 - 토크 전달 제어 회로 오작동 |
| BMW | P1792 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1815 | 스티어링 휠 선택 스위치 - 낮은 신호 |
| BMW | P3153 | 고압 직접 분사 실린더 2 - 고입력 |
| BMW | P3186 | 흡기 온도(IAT) 센서, 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P0356 | 점화 코일 "F"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F16 | 점화 기준 펄스 발생기 |
| BMW | P0750 | 시프트 솔레노이드 A 오작동P |
| BMW | P1005 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 센서 회로 재설정 오류 |
| BMW | P11A0 | 가열식 산소 센서 1 뱅크 1 - 연료 차단 후 느린 응답 |
| BMW | P0116 | 허용 범위에서 냉각수 온도 센서의 신호 출력 |
| BMW | P1603 | ECU 자체 테스트 - 토크 모니터링 |
| BMW | P143C | 오존 촉매 변환기 온도 센서 / 냉각수 온도 센서, 라디에이터 출구 - 상관 관계 |
| BMW | P1459 | 가열된 촉매 변환기 히터 뱅크 2 - 전원 회로 오작동 |
| BMW | P174D | 기어 선택, 5-3 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P0186 | 연료 온도 센서 신호 "B"가 범위를 벗어남 |
| BMW | P311D | 고압 직분사 실린더 4 - 단락/고입력 |
| BMW | P3133 | 고압 직분사 실린더 9 - 저입력 |
| BMW | U115C | 토크 제어 3 - 요청 감독, 체크섬 오류 |
| BMW | P0714 | 변속기 오일 온도 센서 회로 간헐적 |
| BMW | P0760 | 시프트 솔레노이드 C 오작동 |
| BMW | P113B | 기류 센서(MAF) / (VAF) 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1170 | 촉매 변환기 후 연료 균형, 뱅크 2 - 잘못된 값 |
| BMW | P1611 | 전자 기어박스 제어 장치 - 통신 오류 |
| BMW | P0145 | 농축/고갈을 위한 산소 센서 3(뱅크 1)의 느린 응답 |
| BMW | P1470 | Э / м 연료 증기 어큐뮬레이터 밸브 - 전자 엔진 제어 장치의 출력 단계 |
| BMW | P1758 | 변속 레버 Y 위치 - 회로 오작동 |
| BMW | P0198 | 엔진 오일 온도 센서의 높은 신호 |
| BMW | P0210 | 인젝터 10번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P313E | 고압 직접 분사, 실린더 8 - 회로 오작동 |
| BMW | P0330 | 노크 센서 회로 2번의 오작동 |
| BMW | U116D | 휠 속도 센서 - 신호 없음 |
| BMW | P0725 | 엔진 속도 입력 회로 오작동 |
| BMW | P0771 | 시프트 솔레노이드 E 성능 또는 꺼짐 |
| BMW | P114A | 촉매 변환기 후 연료 균형, 뱅크 1 - 잘못된 값 |
| BMW | P1180 | 가열된 산소 센서 2 뱅크 1 느린 응답 |
| BMW | P1389 | 점화 코일 5 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P1420 | Э / м 배기 공기 공급 밸브 - 전기 회로 오작동 |
| BMW | P170A | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 A - 오작동 |
| BMW | P1735 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1602 | 전자 엔진 제어 장치의 자체 테스트 - 오작동 |
| BMW | P3010 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 1 - 콜드 스타트 후 낮은 입력 |
| BMW | P3108 | 고압 직접 분사, 실린더 3 - 개방 회로 |
| BMW | P0232 | 연료 펌프의 XNUMX차 회로의 일정한 높은 수준 |
| BMW | F50 | 점화 결함 - 실린더 4 |
| BMW | P0620 | 발전기 제어 회로 오작동 |
| BMW | P0310 | 실린더 # 10에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P10A5 | 인젝터, 뱅크 1 - 초기화 오류 |
| BMW | P1126 | 스로틀 위치 A / B 센서 - 범위 / 성능 큰 편차 |
| BMW | P1317 | 액추에이터 B 캠축 위치 변경 - 범위/성능 |
| BMW | P135E | 노크 센서 6 - 회로 오작동 |
| BMW | P1396 | 크랭크축 위치 센서/크랭크축 속도 센서 1/2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1643 | 스로틀 액츄에이터 - 신호 불가능 |
| BMW | P16A3 | 전자 엔진 제어 장치 - 내부 오작동, 메모리 오류 |
| BMW | P157A | 스로틀 밸브 적응, 뱅크 2 - 신호 모니터링 시스템 오작동 |
| BMW | P1873 | 기어 선택, 4-3 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3020 | 가열된 산소 센서 1 뱅크 1 - 신호 전압이 잘못됨 |
| BMW | P323A | 기압 센서, 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | U1131 | 다기능 제어 장치 - 통신 없음 |
| BMW | P0422 | 주촉매 B1의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0479 | 배기 압력 센서 밸브의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | P0275 | 실린더 노즐 5 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P1047 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 1 - 높음 |
| BMW | P0102 | 기류 센서의 낮은 출력 신호 |
| BMW | P1104 | 흡기 매니폴드의 차압 센서, 뱅크 1 - 낮은 신호 |
| BMW | P1281 | Э / м 연료 압력 조절기 밸브, 뱅크 2 - 입력 신호의 낮은 수준 |
| BMW | P1331 | 캠축 위치 센서 B, 뱅크 1 - 위상 동기화 기준점이 범위를 벗어남 |
| BMW | P0174 | # 2 실린더 블록 너무 린 |
| BMW | P1663 | 전자식 이모빌라이저 제어 장치 - 잘못된 코딩 |
| BMW | P1517 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤(IMRC) 입력 오류(뱅크 # 2) |
| BMW | P154D | 스로틀 액츄에이터, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P17E6 | 기어 선택, 1-2 - 기어비 제어 |
| BMW | P1832 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 B - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P315E | 고압 직접 분사, 실린더 12 - 회로 오작동 |
| BMW | P3199 | 냉각수 온도 - 일정한 신호 |
| BMW | P0374 | 타이밍 참조 (HRS) A NO PULSES |
| BMW | P0442 | 가솔린 증기 회수 시스템의 작은 누출 |
| BMW | F25 | 점화 결함 - 실린더 1 |
| BMW | P1014 | 캠축 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 기준 회로 패리티 오류 |
| BMW | P1053 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템 제어 회로 뱅크 2 - 회로 단락 |
| BMW | P1204 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P0133 | 농축/고갈을 위한 산소 센서 1(뱅크 1)의 느린 응답 |
| BMW | P129B | 매니폴드 절대 압력(MAP) 센서, 뱅크 1 - 범위/성능 |
| BMW | P1342 | 시동 중 실화 - 실린더 1 |
| BMW | P162A | 스로틀 액츄에이터 - 스프링 리턴 체크 오류, 뱅크 2 |
| BMW | P1684 | 전자 스로틀 제어 시스템, 제어 레벨 2/3 - 오작동 |
| BMW | P1528 | 캠축 타이밍 시스템 액츄에이터 A, 뱅크 2 - 하이 신호 |
| BMW | P155D | 스로틀 액츄에이터, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P17F1 | 토크 컨버터 A/C 클러치 - 기어비 제어 |
| BMW | P1848 | 자동 변속기 선택 위치 센서 - 잘못된 신호 |
| BMW | P3169 | 고압 직접 분사 실린더 8 - 단락 |
| BMW | P3217 | CAN 데이터 버스 모니터 - 불가능한 신호 |
| BMW | P0388 | + 12V DPKV "V"에 대한 높은 수준 또는 단락 |
| BMW | P0454 | 가솔린 증기압 센서의 간헐적인 레벨 신호 |
| BMW | P0254 | 분사 펌프 터빈 "A"의 높은 신호 |
| BMW | P1025 | 가변 밸브 타이밍(VVT), 뱅크 1 - 적응형 학습 - 위치가 저장되지 않음 |
| BMW | P1060 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 2 - 공급 전압 회로 오작동 |
| BMW | P1218 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P1236 | 연료 펌프 릴레이, XNUMX차 회로 높음 |
| BMW | P161D | 스로틀 적응 뱅크 2 - 스프링 리턴 테스트 실패 |
| BMW | P0158 | 산소 센서 2의 출력 신호의 높은 레벨(뱅크 2) |
| BMW | P1481 | 높은 팬이 켜진 상태에서 팬 보조 낮음 |
| BMW | P1764 | 시프트 잠금 솔레노이드 밸브 - 개방 회로 |
| BMW | P1781 | 4?4 자체 테스트 범위를 벗어난 낮은 스위치 |
| BMW | P0221 | 스로틀 위치 센서 신호 "B"가 범위를 벗어남 |
| BMW | P3149 | 고압 직분사 실린더 1 - 저입력 |
| BMW | P0341 | 캠축 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| BMW | P0740 | 토크 컨버터 클러치 회로 오작동 |
| BMW | P0787 | 변속/타이밍 솔레노이드 낮음 |
| BMW | P1157 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 2 - 고전압 |
| BMW | P1193 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 2 - 잘못된 값 |
| BMW | P1431 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 히터 고출력 신호 |
| BMW | P144A | 연료 레벨 / 연료 탱크 용량 - 비율 |
| BMW | P1715 | 변속기 - 유압 제어 |
| BMW | P1743 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 E - 회로 오작동 |
| BMW | P3113 | 고압 직분사 실린더 4 - 저입력 |
| BMW | P3129 | 고압 직분사 실린더 8 - 저입력 |
| BMW | P0244 | 터빈 배기 가스 셔터 솔레노이드 신호 "A" 추가. 범위 |
| BMW | P0554 | 파워 스티어링 압력 센서 회로 간헐적 |
| BMW | P0704 | 클러치 스위치 입력 회로 오작동 |
| BMW | P1131 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 2 - 동적 테스트 비정상 |
| BMW | P1161 | 연료 균형 은행 2 - 범위/성능 |
| BMW | P136D | 점화 코일 1 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P1404 | 가열 중 가열된 촉매 전류가 너무 높음(뱅크 2) |
| BMW | P16B4 | ECU 자체 테스트 - 크루즈 컨트롤 거리 모니터링 |
| BMW | P171F | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P158B | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 뱅크 1 - 진단 오류 |
| BMW | P1888 | CAN 데이터 버스 신호가 정시에 수신되지 않음, 계기판 - 선택기 잠금 비정상 비활성화 |
| BMW | P3031 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 적응 값이 너무 높음 |
| BMW | P3251 | 연료 레일 압력 센서, 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | U1146 | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 2 - 통신 없음 |
| BMW | P0521 | 엔진 오일 압력 센서/스위치 회로 범위/성능 |
| BMW | P0570 | 크루즈 컨트롤 가속 신호 오작동 |
| BMW | P0286 | 실린더 노즐 9 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P1078 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 1 - 과부하 보호 - 입력 높음 |
| BMW | P1111 | 냉각수 온도 센서, 라디에이터 배출구 - 오작동 |
| BMW | P1379 | ECM 자체 테스트 - 뱅크 2 노크 제어 오류 |
| BMW | P1410 | 연료 레벨 - 불가능한 신호 |
| BMW | P1700 | 입력 / 출력 샤프트 속도 비율 오류 - 잘못된 신호 |
| BMW | P172B | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1596 | ECM, 뱅크 2 - 내부 오작동, CAN 데이터 버스 신호가 제때 수신되지 않음 |
| BMW | P3000 | 연료 레일 압력 센서 - 예상보다 높은 신호 |
| BMW | P3090 | 연료 매니 폴드의 압력, 연료 소비 제어 - 최소 압력의 잘못된 값 |
| BMW | P3284 | 연료 매니폴드 압력 센서, 뱅크 1 - 신호 불가능 |
| BMW | U1151 | 스로틀 액추에이터 뱅크 2 - 통신 없음 |
| BMW | P0553 | 파워 스티어링 압력 센서 회로 높은 입력 |
| BMW | P0600 | 직렬 통신 링크 오작동 |
| BMW | P0300 | 무작위 / 다중 실화 감지 |
| BMW | P1090 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 1 - 잘못된 값 |
| BMW | P111C | 질량 기류(MAF) / (VAF) 센서 뱅크 2 - 가열된 산소 센서 상관 관계 |
| BMW | P1308 | 실린더 8 - 실화(점화) |
| BMW | P1353 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 6 |
| BMW | P1637 | 스로틀 제어 - 제어 편차, 뱅크 1 |
| BMW | P1693 | 전자식 스로틀 제어 시스템 제어 레벨 2/3 - 스로틀 모터 / 연료 차단 제어 |
| BMW | P1533 | 가변 밸브 타이밍 액츄에이터 B, 뱅크 2 - 저입력 |
| BMW | P156C | 스로틀 적응 뱅크 1 - 제어 편차 |
| BMW | P1801 | 시프트 솔레노이드 A - 낮은 입력 |
| BMW | P1863 | 기어 선택, 4-3 - 오작동 |
| BMW | P3177 | 고압 직접 분사 실린더 10 - 고입력 |
| BMW | P322F | 대기압 센서, 뱅크 2 - 최소 압력의 잘못된 값 |
| BMW | U1111 | 변속기 제어 장치 SMT - 수요 제어, 토크 감소 신호 - 자체 테스트 |
| BMW | P0410 | XNUMX차 공기 공급 시스템의 오작동 |
| BMW | P0469 | 퍼지 공기 흐름 센서의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | P0265 | 실린더 노즐 2 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P103C | 가변 밸브 타이밍 액추에이터, 흡기, 뱅크 1 - 과열 상태 |
| BMW | F76 | 유휴 CO 전위차계 |
| BMW | P1227 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 2 - 범위/성능 |
| BMW | P124D | NOx 센서, 뱅크 1 - 신호 없음 |
| BMW | P1629 | 스로틀 액츄에이터 - 스프링 리턴 테스트 실패, 뱅크 1 |
| BMW | P1507 | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 권선 개방 - 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P1541 | 연료 펌프 릴레이 제어 회로, 개방 |
| BMW | P1771 | CAN 데이터 버스, 토크 전달 제어 회로 오작동 - 신호 불가 |
| BMW | P1793 | 트랙션 컨트롤 - 과열 상태 |
| BMW | P1816 | 스티어링 휠 선택 스위치 - 낮은 신호 |
| BMW | P3154 | 고압 직접 분사 실린더 3 - 단락 |
| BMW | P3187 | 흡기 온도(IAT) 센서, 뱅크 2 - 높은 입력 |
| BMW | P0357 | 점화 코일 "G"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F18 | 출력 단계 |
| BMW | P0751 | 시프트 솔레노이드 A PerformanceP 또는 꺼짐 |
| BMW | P1006 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 센서 회로 패리티 오류 |
| BMW | P11A1 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 1 - 높은 입력 |
| BMW | P0117 | 낮은 냉각수 온도 센서 |
| BMW | P1604 | ECU 자체 테스트 - 엔진 속도 모니터링 |
| BMW | P143E | 오존 촉매 변환기 온도 센서 - 오작동 |
| BMW | P1460 | 가열된 촉매 변환기 히터 온도 센서, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P174E | 기어 선택, 5-3 - 낮은 입력 신호 |
| BMW | P0187 | 연료 온도 센서 "B"의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P311E | 고압 직접 분사, 실린더 4 - 회로 오작동 |
| BMW | P3134 | 고압 직접 분사 실린더 9 - 고입력 |
| BMW | U115D | 전자 엔진 제어 장치 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0715 | 입력/터빈 속도 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0761 | 솔레노이드 C 성능 시프트 또는 꺼짐 |
| BMW | P113C | 흡기 온도 센서 2, 뱅크 1 - 신호 불가능 |
| BMW | P1171 | 기압 센서 - 적응형 학습 |
| BMW | P1205 | 가열 산소 센서 2, 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P0134 | 산소 센서 1(뱅크 1)의 출력 신호가 작동하지 않음 |
| BMW | P1612 | 계기판 - 통신 실패 |
| BMW | P0146 | 산소 센서 3(뱅크 1)의 출력 신호가 작동하지 않음 |
| BMW | P1471 | 연료 누출 제어 펌프 모터 - 개방 회로 |
| BMW | P1759 | 변속 레버 X 위치 - 기어 선택 오류 |
| BMW | P0199 | 엔진 오일 온도 센서의 간헐적 신호 |
| BMW | P0211 | 인젝터 11번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P313F | 고압 직접 분사, 실린더 8 - 개방 회로 |
| BMW | P0331 | 노크 센서 신호 # 2이 범위를 벗어남 |
| BMW | U116E | ESP 제어 장치(차량 안정성 제어) - 통신 없음 |
| BMW | P0726 | 엔진 속도 입력 회로 범위/성능 |
| BMW | P0772 | 시프트 솔레노이드 E 고착 |
| BMW | P114B | 촉매 변환기 후 연료 균형, 뱅크 1 - 잘못된 값 |
| BMW | P1181 | 가열된 산소 센서 2 뱅크 2 느린 응답 |
| BMW | P138A | 점화 코일 6 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P1421 | 배기 시스템, 뱅크 2 - 유량 부족 |
| BMW | P170B | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 B - 오작동 |
| BMW | P1736 | 6단 기어 - 잘못된 기어비 |
| BMW | P3011 | 가열식 산소 센서 2 뱅크 2 - 콜드 스타트 후 낮은 입력 |
| BMW | P3109 | 고압 직분사 실린더 3 - 저입력 |
| BMW | P0233 | 연료 펌프 XNUMX차 회로의 간헐적 수준 |
| BMW | F51 | 점화 결함 - 실린더 6 |
| BMW | P0621 | 발전기 램프 "L" 제어 회로 오작동 |
| BMW | P0311 | 실린더 # 11에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P10A6 | 인젝터, 뱅크 1 - 개방 회로 |
| BMW | P1127 | 엔진 오일 레벨 센서 - 불가능한 신호 |
| BMW | P1360 | 시동 중 실화 - 실린더 10 |
| BMW | P1397 | 캠축 위치 센서 2, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1644 | 스로틀 적응 뱅크 1 - 기계적 정지가 조정되지 않음 |
| BMW | P16A4 | ECM - 내부 결함, 노크 센서 버스 |
| BMW | P157B | 스로틀 적응, 뱅크 2 - 적응 오류 |
| BMW | P1874 | 기어 선택, 5-4 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3021 | 가열된 산소 센서 1 뱅크 2 - 신호 전압이 잘못됨 |
| BMW | P323B | 기압 센서 뱅크 2 - 신호 상관 관계 |
| BMW | U1135 | 점화 스위치 신호가 없거나 잘못되었음을 나타내는 SCP |
| BMW | P0423 | 촉매 히터 B1의 효율이 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0480 | 팬 릴레이 제어 회로 오작동 |
| BMW | P0276 | 실린더 6 인젝터 - 접지 오류 |
| BMW | P0103 | 기류 센서의 출력 신호의 높은 레벨 |
| BMW | P1105 | 흡기 매니폴드의 차압 센서, 뱅크 1 - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P1282 | Э / м 연료 압력 조절 밸브, 뱅크 2 - 높은 입력 신호 |
| BMW | P1332 | 노크 센서 4 - 낮은 입력 |
| BMW | P0175 | 실린더 블록 # 2 혼합물이 너무 풍부합니다. |
| BMW | P166F | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1518 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤(IMRC) 오작동(열린 상태) |
| BMW | P154E | 스로틀 액츄에이터 뱅크 1 - 신호 상관 관계 |
| BMW | P17E7 | 기어 선택, 2-3 - 기어비 제어 |
| BMW | P1833 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 C - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P315F | 고압 직접 분사, 실린더 12 - 개방 회로 |
| BMW | P3200 | 전자 기어박스 제어 장치, CAN 데이터 버스 - 내부 오류 |
| BMW | P0375 | 타이밍 참조(HRS) B 오작동 |
| BMW | P0443 | 가솔린 증기 회수 시스템 퍼지 밸브 회로의 오작동 |
| BMW | F26 | 제어 장치 공급 전압 B+ |
| BMW | P1015 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 기준 회로 편차 제어 오류 |
| BMW | P1054 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 2 - 회로 오작동 |
| BMW | P129D | 흡기 매니폴드 압력 - 잘못된 최대 압력 |
| BMW | P1343 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 1 |
| BMW | P162B | 스로틀 제어 - 제어 편차, 뱅크 2 |
| BMW | P1685 | 전자 스로틀 제어 시스템, 제어 레벨 2/3 - 오작동 |
| BMW | P1529 | 배기 캠샤프트 포지션 액츄에이터 - 전자식 엔진 컨트롤 유닛 출력단 |
| BMW | P155E | 스로틀 액츄에이터 뱅크 2 - 신호 상관 관계 |
| BMW | P17F2 | 토크 컨버터 클러치 A/B - 기어비 제어 |
| BMW | P1850 | 변속 레버 위치 센서 - 높은 입력 |
| BMW | P316A | 냉각수 온도 - 잘못된 신호 |
| BMW | P3218 | CAN 데이터 버스 모니터링 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0389 | 크랭크축 위치 센서 "B"의 간헐적 신호 |
| BMW | P0455 | 가솔린 증기 회수 시스템의 큰 누출 |
| BMW | P0255 | 터빈 분사 펌프 "A"의 간헐적 신호 레벨 |
| BMW | P1029 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 1 - 과열 상태 |
| BMW | P1061 | 가변 밸브 타이밍(VVT), 뱅크 1 - 비상 모드(림프 홈) - 회로 오작동 |
| BMW | P1219 | 스로틀 위치 센서, 뱅크 2 - 범위/성능 |
| BMW | P1237 | 흡기 매니폴드 절대 압력 센서 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P161E | 스로틀 액츄에이터 뱅크 2 - 스프링 리턴 체크 오류 |
| BMW | P0159 | 농축/고갈을 위한 산소 센서 2(뱅크 2)의 느린 응답 |
| BMW | P1483 | 과전류 팬 회로에 대한 전력 |
| BMW | P1765 | CAN 데이터 버스, 스로틀 밸브 액추에이터 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1782 | CAN 데이터 버스, 브레이크 요청 - 오작동 |
| BMW | P0222 | 낮은 신호 레벨 센서 스로틀 위치 "B" |
| BMW | P314A | 고압 직분사 실린더 9 - 단락/고입력 |
| BMW | P0342 | 캠축 센서의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | P0741 | 토크 컨버터 클러치 회로 성능 또는 꺼짐 |
| BMW | P0788 | 변속/타이밍 솔레노이드 높음 |
| BMW | P1158 | 연료 균형 은행 1 - 범위/성능 |
| BMW | P1195 | 매니폴드 차압 센서 뱅크 2 - 신호 불가능 |
| BMW | P1432 | 배기 시스템 - 잘못된 흐름 |
| BMW | P144B | 연료 수준 / 연료 소비 - 비율 |
| BMW | P1716 | 전송 - 회로 오작동 |
| BMW | P1744 | 토크 컨버터 클러치(TCC) 시스템이 기계적으로 오프 위치에 고정됨 |
| BMW | P3114 | 고압 직접 분사 실린더 4 - 고입력 |
| BMW | P312A | 고압 직분사 실린더 5 - 단락/고입력 |
| BMW | P0245 | 터빈 배기 가스 밸브 솔레노이드 "A"는 항상 열려 있습니다. |
| BMW | P0560 | 시스템 공급 전압이 작동 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0705 | 전송 범위 센서 회로 오작동(PRNDL 입력) |
| BMW | P1132 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 히터 회로 오작동 |
| BMW | P1166 | 가열 산소 센서 - 신호 혼합 |
| BMW | P136E | 점화 코일 2 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P1405 | 차압 피드백 EGR(DPFE) 센서 업스트림 호스가 꺼져 있거나 막혀 있음 |
| BMW | P16B5 | ECU 자체 테스트 - 순차 수동 변속기 모니터링 |
| BMW | P1720 | CAN 데이터 버스 - 오작동 |
| BMW | P158C | 공회전 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 1 - 적응 오류 |
| BMW | P1889 | 시스템 전압(차량 전기 시스템) - 회로 오작동 |
| BMW | P3032 | 가열된 산소 센서 1 은행 1 불가능 신호 |
| BMW | P3252 | Э / м 연료 증기 어큐뮬레이터 밸브, 뱅크 2 - 높은 입력 신호 레벨 |
| BMW | U1147 | 유휴 속도 제어 드라이브, 뱅크 2 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | P0522 | 엔진 오일 압력 센서/스위치 회로 저전압 |
| BMW | P0571 | 크루즈 컨트롤/브레이크 스위치 A 회로 오작동 |
| BMW | P0287 | 실린더 노즐 9 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P107A | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터 - 과부하 보호 - 너무 높은 힘 |
| BMW | P1112 | 냉각수 온도 센서, 라디에이터 배출구 - 오작동 |
| BMW | P113D | 흡기 온도(IAT) 센서 2, 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1172 | 기압 센서 - 적응형 학습 |
| BMW | P1380 | ECM 자체 테스트 - 뱅크 2 노크 제어 오류 |
| BMW | P1411 | 배기 펌프 - 오작동 |
| BMW | P1701 | 입출력 속도비 오류 - CAN 데이터 버스 오작동 |
| BMW | P172C | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P1599 | CAN 데이터 버스, 전자 기어박스 제어 장치 - 대기 시간 |
| BMW | P3001 | 연료 레일 압력 센서 - 신호가 예상보다 낮음 |
| BMW | P3091 | 연료 매니폴드의 압력, 압력 제어 - 잘못된 최소 압력 값 |
| BMW | P3337 | 비율 제어 - 불가능한 신호 |
| BMW | U1152 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 2 - 요청 제어, 자체 테스트 |
| BMW | F32 | 인젝터 밸브 |
| BMW | P0601 | ROM 체크섬 오류 |
| BMW | P0301 | 실린더 # 1에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P1091 | 촉매 변환기 전 연료 균형, 뱅크 2 - 잘못된 값 |
| BMW | P111D | 질량 기류(MAF) / (VAF) 센서 뱅크 2 - 가열된 산소 센서 상관 관계 |
| BMW | P1309 | 실린더 9 - 실화(점화) |
| BMW | P1354 | 시동 중 실화 - 실린더 7 |
| BMW | P1638 | 스로틀 컨트롤 - 임시 스로틀 바디 고착 은행 1 |
| BMW | P1694 | 스로틀 액츄에이터 뱅크 1 초기 테스트 - 스프링 리턴 및 림프 홈 테스트 실패 |
| BMW | P1534 | 가변 밸브 타이밍 액츄에이터 B, 뱅크 2 - 고입력 |
| BMW | P156D | 스로틀 밸브 뱅크 1 - 데이터 라인 입력 낮음 |
| BMW | P1802 | 시프트 솔레노이드 B - 입력 낮음 |
| BMW | P1864 | 기어 선택, 5-4 - 오작동 |
| BMW | P3230 | 부하 센서 모니터링 - 압력 센서 성능 |
| BMW | U1112 | 기어박스 제어 장치 SMT - 통신 없음, 토크 감소 신호 |
| BMW | P0411 | XNUMX차 공기 공급 시스템을 통한 잘못된 흐름 |
| BMW | P0470 | 배기 가스 압력 센서 오작동 |
| BMW | P0266 | 실린더 노즐 2 - 노즐 드라이버의 오작동 |
| BMW | P103D | 가변 밸브 타이밍 액추에이터, 흡기, 뱅크 2 - 과열 상태 |
| BMW | F77 | 흡기 온도 센서 |
| BMW | P1228 | 스로틀 위치(TP) 센서, 뱅크 2 - 낮은 입력 |
| BMW | P1250 | 흡기 매니폴드의 공기압이 너무 높음 |
| BMW | P1318 | 캠축 위치 센서 B, 뱅크 1 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0162 | 산소 센서 3(뱅크 2) 결함 |
| BMW | P1508 | 공회전 속도 제어 시스템 드라이브, 개방 권선 - 개방 회로 |
| BMW | P1542 | 가속 페달 위치 센서 - 회로 오작동 |
| BMW | P1794 | 전자 기어박스 제어 장치 - 체크섬 오류 |
| BMW | P1817 | 기어/선택 레버 0 - 고입력 |
| BMW | P3155 | 고압 직분사 실린더 3 - 저입력 |
| BMW | P3188 | 고압 직접 분사 실린더 1 - CAN 데이터 버스 신호가 정시에 수신되지 않음 |
| BMW | P0358 | 점화 코일 "H"의 XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동 |
| BMW | F19 | 출력 단계 |
| BMW | P0752 | 시프트 솔레노이드 A 고정 |
| BMW | P1007 | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 센서 회로 편차 제어 오류 |
| BMW | P1048 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 제어 회로 뱅크 1 - 낮음 |
| BMW | P11A2 | 스로틀 위치(TP) 센서, 뱅크 1 - 낮은 입력 |
| BMW | P0118 | 냉각수 온도 센서의 높은 수준 |
| BMW | P1605 | ECM - 토크 제한 요청 |
| BMW | P1440 | 퍼지 제어 밸브 제어 회로 신호 높음 |
| BMW | P1461 | 가열된 촉매 변환기 히터 - 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P174F | 기어 선택, 5-3 - 불가능한 신호 |
| BMW | P0188 | 연료 온도 센서 "B"의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P311F | 고압 직접 분사, 실린더 4 - 개방 회로 |
| BMW | P3135 | 고압 직접 분사, 실린더 9 - 잘못된 신호 |
| BMW | P0320 | 점화 분배기 회로의 오작동 |
| BMW | U115E | 전자식 엔진 제어 장치 - 통신 없음 |
| BMW | P0716 | 입력/터빈 속도 센서 회로 범위/성능 |
| BMW | P0762 | 시프트 솔레노이드 C가 켜짐 |
| BMW | P1208 | 브레이크 부스터 진공 펌프 - 개방 회로 |
| BMW | P0135 | 산소 센서 히터 1(뱅크 1) 결함 |
| BMW | P1613 | CAN 데이터 버스, 안정성 제어 시스템 |
| BMW | P0147 | 산소 센서 히터 3(뱅크 1) 결함 |
| BMW | P1472 | 연료 탱크 누출 진단 장치 - 시스템 오류 |
| BMW | P175A | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P0200 | 인젝터 제어 회로의 오작동 |
| BMW | P0212 | 인젝터 12번 제어회로의 오작동 |
| BMW | P3140 | 고압 직접 분사, 실린더 11 - 개방 회로 |
| BMW | P0332 | 노크 센서 2번의 낮은 신호 레벨 |
| BMW | U1172 | 가변 밸브 타이밍 시스템용 제어 장치 - 통신 없음 |
| BMW | P0727 | 엔진 속도 입력 회로 신호 없음 |
| BMW | P0773 | 시프트 솔레노이드 E 전기 |
| BMW | P114C | 촉매 변환기 후 연료 균형, 뱅크 2 - 잘못된 값 |
| BMW | P1184 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 응답 없음 |
| BMW | P138B | 점화 코일 7 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P1422 | Э / м 연료 증기 축적 밸브, 뱅크 2 - 잘못된 신호 |
| BMW | P170C | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 C - 오작동 |
| BMW | P1737 | 전자 기어박스 제어 장치 - 내부 오류 |
| BMW | P3012 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 적응 값이 너무 높음 |
| BMW | P310A | 고압 직분사 실린더 1 - 단락/고입력 |
| BMW | P0235 | 터보 차저 "A"의 압력 센서 체인의 오작동 |
| BMW | F52 | 점화 결함 - 실린더 5 |
| BMW | P0622 | 발전기 필드 "F" 제어 회로 오작동 |
| BMW | P0312 | 실린더 # 12에서 실화가 감지되었습니다. |
| BMW | P10A7 | 인젝터 뱅크 1 - 방전 오류 |
| BMW | P1128 | 엔진 오일 레벨 센서 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1361 | 연료 절단으로 인한 실화 - 실린더 10 |
| BMW | P1398 | 실화 감지 장치(이온화 효과) Bank 1 - 내부 오작동 |
| BMW | P164A | 엔진 제어 릴레이 - 전압이 너무 낮음 |
| BMW | P16A5 | 전자식 엔진 제어 장치 - 내부 결함, 출력단 버스 |
| BMW | P157C | 스로틀 적응 뱅크 2 - 제어 편차 |
| BMW | P1875 | 기어 선택, 6-5 - 높은 입력 레벨 |
| BMW | P3022 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 링크 오류 |
| BMW | P323C | 기압 센서 - 회로 오작동 |
| BMW | U1136 | 유휴 속도 제어 시스템 드라이브, 뱅크 1 - 통신 없음 |
| BMW | P0424 | 촉매 히터 B1의 온도가 허용 임계값 미만입니다. |
| BMW | P0500 | 차량 속도 센서에서 신호 없음 |
| BMW | P0277 | 실린더 노즐 6 - + 12V에 대한 개방 회로 또는 단락 |
| BMW | P0105 | 기압 센서 오작동 |
| BMW | P1106 | 매니폴드 절대 압력(MAP) 센서 - 엔진이 작동하지 않을 때 신호가 너무 낮음 |
| BMW | P1283 | 에어 컨트롤 밸브(에어 인젝터) 뱅크 1 - 회로 오작동 |
| BMW | P1333 | 노크 센서 4 - 높은 입력 |
| BMW | P0176 | 배출 센서 CHx(연료 구성) 결함 |
| BMW | P1670 | 기어박스 제어 - 잘못된 신호 |
| BMW | P1519 | 흡기 캠축 위치 제어 시스템 Bank 1 - 타당성 |
| BMW | P154F | 스로틀 액츄에이터 뱅크 1 - 리셋 오류 |
| BMW | P17E8 | 기어 선택, 3-4 - 변속 실패 |
| BMW | P1834 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 D - 높은 신호 레벨 |
| BMW | P3160 | 고압 직접 분사 실린더 5 - 단락 |
| BMW | P3201 | 전자 기어박스 제어 장치, CAN 데이터 버스 - 내부 오류 |
| BMW | P0376 | 타이밍 참조 (HRS) B 너무 많은 펄스 |
| BMW | P0444 | 가솔린 증기 회수 시스템의 퍼지 밸브는 항상 열려 있습니다. |
| BMW | F29 | 아이들 액츄에이터 - 개방 권선 |
| BMW | P1016 | 연료 제어 밸브, 뱅크 1 - 오작동 |
| BMW | P1055 | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터, 뱅크 1 - 공급 전압 높음 |
| BMW | P107B | 가변 밸브 타이밍(VVT) 모터 - 과부하 보호 - 과열 상태 |
| BMW | P1113 | 밸브 2 전환 |
| BMW | P129E | 흡기 매니폴드 압력 - 잘못된 최소 압력 |
| BMW | P1344 | 시동 중 실화 - 실린더 2 |
| BMW | P162C | 스로틀 컨트롤 - 임시 스로틀 바디 고착 은행 2 |
| BMW | P1686 | 트랙션 컨트롤 시스템 점검 - 페달 위치 센서 진단 오류 |
| BMW | P152A | 차량 속도 센서 - 기준에 비해 차량 속도가 너무 낮음 |
| BMW | P155F | 스로틀 액츄에이터 뱅크 2 - 리셋 오류 |
| BMW | P17F3 | 토크 컨버터 A/E 클러치 - 기어비 제어 |
| BMW | P1851 | 변속 레버 위치 센서 - 낮은 입력 |
| BMW | P316B | 냉각수 온도 - 저전압 신호 |
| BMW | P321D | CAN 데이터 버스 모니터링 - 오작동 |
| BMW | P0400 | 배기 가스 재순환 오작동 |
| BMW | P0460 | 연료량 센서 회로 오작동 |
| BMW | P0256 | 분사 펌프 터빈 "B"의 오작동 |
| BMW | P102B | 가변 밸브 타이밍 시스템, 뱅크 1 - 센서 오작동 |
| BMW | P1062 | 가변 밸브 타이밍(VVT), 뱅크 1 - 비상 모드(림프 홈) - 극한 위치에 도달하지 않음 |
| BMW | P121B | 크랭크 케이스 환기 시스템 밸브, 뱅크 2 - 오작동 |
| BMW | P1238 | 매니폴드 절대 압력 센서 2 - 높은 입력 |
| BMW | P161F | 스로틀 밸브 액츄에이터 뱅크 2 - 개방 중 스프링 리턴 체크 오류 |
| BMW | P0160 | 산소 센서 2(뱅크 2)의 출력 신호가 작동하지 않음 |
| BMW | P1484 | 가변 부하 제어 모듈(VLCM)에 대한 개방 전원 접지 |
| BMW | P1766 | CAN 데이터 버스 엔진 속도 - 회로 오작동 |
| BMW | P1783 | 온도 조건에 대한 전송 |
| BMW | P0223 | 스로틀 위치 센서 "B"의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P314B | 고압 직접 분사, 실린더 9 - 회로 오작동 |
| BMW | P3178 | 고압 직접 분사 실린더 11 - 단락 |
| BMW | P0343 | 캠축 센서의 높은 신호 레벨 |
| BMW | P0742 | 토크 컨버터 클러치 회로가 켜져 있음 |
| BMW | P0789 | 변속/타이밍 솔레노이드 간헐 작동 |
| BMW | P1159 | 연료 균형 은행 1 - 범위/성능 |
| BMW | P1196 | 매니폴드 차압 센서, 뱅크 2 - 고입력 |
| BMW | P1433 | 연료 레벨 2 - CAN 데이터 버스 오작동 |
| BMW | P1450 | 연료 탱크의 누출 진단 장치 - e / m 밸브 제어의 개방 회로 |
| BMW | P1717 | 기어박스 - 지연 오류 |
| BMW | P1745 | 변속기 유체 압력 제어 솔레노이드 밸브 E - 오작동 |
| BMW | P1772 | 터빈 속도/크랭크축 속도 - 신호 상관 관계 |
| BMW | P3115 | 고압 직접 분사, 실린더 4 - 잘못된 신호 |
| BMW | P312B | 고압 직접 분사, 실린더 5 - 회로 오작동 |
| BMW | P0246 | 터빈 배기 가스 밸브 솔레노이드 "A"는 항상 닫혀 있습니다. |
| BMW | P0561 | 시스템 공급 전압이 불안정합니다. |
| BMW | P0706 | 전송 범위 센서 회로 범위/성능 |
| BMW | P1133 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 2 - 히터 회로 오작동 |
| BMW | P1167 | 가열 산소 센서 1, 뱅크 1 - 신호가 너무 높음 |
| BMW | P136F | 점화 코일 3 - 이온화 전류 오류 |
| BMW | P1406 | 차압 피드백 EGR(DPFE) 센서 다운스트림 호스가 꺼져 있거나 막혀 있음 |
| BMW | P16B6 | 전자식 엔진 제어 장치 자체 테스트 - 트랙션 컨트롤(ETC) 모니터링 |
| BMW | P1721 | CAN 데이터 버스 신호 - 대기 시간 |
| BMW | P158D | 공회전 속도 제어 시스템 액추에이터, 뱅크 1 - 제어 요소 위치 오류 |
| BMW | P1890 | 시스템 전압(차량 전기 시스템) - 오작동 |
| BMW | P3033 | 가열된 산소 센서 1 은행 2 불가능 신호 |
| BMW | P3253 | Э / м 연료 증기 축적 밸브, 뱅크 2 - 개방 회로 |
| BMW | U1148 | 유휴 속도 제어 드라이브, 뱅크 2 - 모니터링 요청, 내부 메모리 오류 |
| BMW | P0523 | 엔진 오일 압력 센서/스위치 회로 고전압 |
| BMW | P0572 | 크루즈 컨트롤/브레이크 스위치 A 회로 낮음 |
| BMW | P0288 | 실린더 10 인젝터 - 접지 오류 |