그리폰125 최고 속도 - geulipon125 choego sogdo

검정색 이탈젯 그리폰125

검정색 이탈젯 그리폰125입니다.


보기힘든 바이크죠
친구가 구매했다가 매물로 내놓은 검정색 이탈젯 그리폰125


광주 최초인것 같은데
친구들과 더 구매하려고 했더니 광주에 매물이 없더라구요


구해달라고해도 안구해주고;;;
안살것같아 보였나?

어제 잠깐 만났다가 CB400으로 기변해서 판다고 하길래
마지막이구나 하고 찍은 사진들ㅎㅎ


그리고 오늘 판매되었다고 하네요
안찍었으면 포스팅도 못 올릴뻔


무튼, 그리폰125 자료가 많이 없길래 올려봅니다
조회수좀 나오려나?? ㅎㅎㅎㅎ

기존에 울프를 타다가 넘어왔었네요
포지션이 더 낮아서 편했다고 하더라구요


최고속도는 120정도?
많이 타지도않고 신차다보니 상태가 좋습니다.

운암동 커피숍 앞에서 대충 찍었지만

관심있으신 분들은 구경하세요 ^^

클릭하시면 더 크게 보실 수 있습니다.


이탈젯 그리폰125 카페레이서

124CC
공랭식
캬브레이터
최고출력 8000rpm
최대토크(kg/m) 0.95kg / 600rpm
공인연비 1L / 48km
연료탱크 15L
5단 수동 리턴

앞 타이어 110 / 70-17
뒷 타이어 130 / 70-17
시트고 74
건조중량 115
승차중량 265

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안녕하세요

오늘 리뷰하고자하는 바이크는 이탈젯 그리폰125입니다.

클래식 바이크로 많이 알려져 있고 125cc중에서 클래식의 대명사라고 할수 있죠.

생각보다 귀여운 바이크라서 키큰사람이나 덩치 좋은 사람이 앉으면 그냥 1인승 바이크가 되어버립니다.

그래도 MSX보다는 작지는 않아요, 조금 더 길다..??라고 하는게 맞겠네요

어차피 앉는 위치는 둘다 똑같이 낮습니다..

그리폰은 튜닝 용품도 많아서 자기 멋스럽게 커스텀도 할수 있습니다.

전 개인적으로 카페레이서를 좋아해서 이런식으로 꾸며 놨었는데 상당히 마음에 들었습니다.

저 말고도 진짜 이쁘게 커스텀하신분들은 튜닝 비용만 300넘게 투자 하시더라구요.

저는 그정도까지는 못하겠어서 하지는 않았습니다.

신차가 제 기억으로 250 중후반때로 기억합니다. 아마 큰 가격 차이 없을꺼에요.

디자인도 기능도 그대로 생산 되고 있는걸로 알고있습니다.

그리폰400도 있기는 한데 현재는 단종되서 더이상 생산을 안한다고 합니다.

공장이 중국에 있어서 고장이 많다 말이 많았는데..

저는 신차 뽑고 한번도 잔고장 없었습니다.

나름 아주 잘타고 다녔습니다 동막 해수욕장,인천,광명.안산 등등

125CC로도 어디든 갈수있습니다.

제가 해보니 CC가 높으면 속도가 빠르고 좋긴하지만 125도 나쁘지 않습니다~

속도는 제 GPS상100나오긴 합니다. 다만 이렇게 쥐어짜면 바이크에도 안좋고 라이더한데도 안좋아요.(125CC니까 속도 욕심은 버리세요..)

그리폰은 개인적으로 클래식 바이크 좋아하시는분들이라면 입문용으로는 정말 좋다고 봅니다.

바이크가 작은거 빼면 진짜 나쁘지는 않은 바이크 입니다.

여성 라이더분들도 입문으로도 많이 타십니다. 제가 본 여성 라이더분들만해도 꽤 됩니다.

차체 크기를 늘릴수는 없지만 앞뒤타이어 광폭으로 크게 해서 타면 그나마 조금 커 보이긴 하지만 벨런스가 망가질수도 있다고 하니 주의하시구요.

또 다른방법은 시트를 튜닝해서 시트를 조금 올리는것도 나쁘지 않은 방법입니다.

시트가 진짜 생각보다 엄청 딱딱합니다.

시트 튜닝 필수.. 그외에는 라이더분들 마음대로 커스텀하셔서 나만의 바이크를 만드셔도 될꺼같아요.

다만 커스텀하고 파실때 중 커스텀 가격은 방어가 안되니 평생 소장하실꺼 아니면 적당히 커스텀하시는게 정신 건강에 좋습니다.

클래식 바이크가 요즘 뭐 되게 많기는 한데 오늘 소개해드린 바이크는 그리폰125였습니다.

인터넷에서 클래식바이크만 검색해도 엄청~~나게 많이 나옵니다.

그만큼 종류가 다양하니 검색도 해보시고 나한데 맞는것 찾아서 타는게 최고 입니다.

그리고 시승은 필수~~!!

다음번에도 다른 바이크로 제가 타본것들만 리뷰 해보도록 하겠습니다.

물론 개인적인 리뷰 입니다.

감사합니다.