팰리 세이드 단점 - paelli seideu danjeom

펠리세이드 단점 총정리(오너 의견)

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펠리세이드 단점 총정리(오너 의견)

№℡ 2021. 7. 16. 22:11

펠리세이드는 출시 초기 현대의 기함(크기만으로 가장 큼)으로 많은 주목을 받았습니다. 우선 크기만으로도 많은 오너들의 가슴을 뛰게 만들기에 충분하였습니다. 실제 오너들의 칭찬도 많이 있었지만 아쉬운 부분들이 있다는 의견들도 있었는데요 이번 편에는 펠리세이드의 아쉬운 부분을 오너들의 의견을 중심으로 자세히 한번 알아보도록 하겠습니다.

단점

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현대 펠리세이드

1) 풍절음 소리
1열에서 느끼는 풍절음이 생각보다 크다고 합니다. 특히 사이드 미러 쪽에서 은근히 소음이 많이 들린다고 이이기하는 오너들이 많이 있었습니다.

사이드 미러의 넓은 디자인이 소음의 주범인 것 같습니다. 페이스 리프트 되는 신형 모델에는 이부분을 조금만 손봐줬으면 좋겠습니다.(사이드 미러 디자인만 살짝?)

2) 트렁크 크기
3열을 사용하면 트렁크 크기가 상당히 아쉽다고 합니다.

3열의 시트가 거의 80도 각도로 꺽어져 위에 버티고 있어서 큰 물건은 거의 실지 못하는 수준이라고 합니다. 3열과 넉넉한 트렁크의 동시 사용을 못하는 것은 펠리세이드의 아쉬운 단점으로 꼽힙니다.(조금 더 컸으면 하는 아쉬움?)

물론 3열을 사용안한다면 국내의 그 어떤 차량보다도 넓은 트렁크 공간을 확보하는 것은 맞겠지만 말입니다.

3) 3열 헤드룸
3열의 레그룸 공간은 충분히 넓은 편인데 헤드룸이 살짝 낮다고 합니다. 동일 플랫폼을 사용한 텔루라이드 대비 1cm가량 낮다고 하는데 1cm가 생각보다 체감이 많이 되는 편이라고 합니다.(그래서 텔루라이드를 국내에 출시해달라는 사람들이 많았나?) 전체적으로 3열의 활용성 면에서는 카니발이 확실히 유리해 보이는 것 같습니다.

물론 GV80에 비하면 펠리세이드 3열은 궁전이겠지만 말입니다.

  • GV80 장단점 오너 의견 총정리!

4) 푸쉬버튼 변속기
푸시버튼 형태로 바뀐 변속기는 역시나 처음에 적용하기 낯설다고 합니다. 이 부분이야 시간이 해결해 줄거라 생각됩니다.

다만, 기어 변속 버튼 좌측에 있는 수동 변속 버튼의 위치가 아쉽다는 의견이 있었습니다. 운전자 쪽에 버튼이 있어서 얼떨결에 누르는 경우가 많다고 합니다.

5) 파워트레인
파워트레인 관련 실제로 주행한 오너들의 호불호가 많이 갈렸는데요 특히 2.2 디젤 모델을 구매했던 오너들은 차량의 가속력이 생각보다 애매하다고 합니다.

밝으면 가고 띄면 멈춘다.(좋다고 해야할지 말아야 할지..)

그밖에 뭔가 쭉 치고 나가는 힘이 부족한 느낌이라고 합니다. 특히 사람을 가득 태우고 언덕을 오를 때는 뭔가 파워에서 딸리는 듯한 느낌을 많이 받는다고 합니다.

6) 부족한 디테일
가성비가 좋은 것은 인정하지만 정말 사소한 몇 가지가 아쉽다고 합니다. 그것은 바로 선글라스 홀더와 전동 접이식 거울이 기본으로 적용이 안되어있다는 겁니다.

도어 부까지 가죽시트로 멋지게 씌우고 왜 이런 사소한 것은 안 넣어 주었을까요?

또한 콘솔박스의 기어노브가 마감이 조금 아쉽다고 합니다. 일종의 싼 느낌이라고 해야 할까요?

7) 아쉬운 연비
펠리세이드의 복합 연비는 가솔린 기준 8.9km/L입니다. 대형 SUV 중에 보통의 수준이지만 최근 하이브리드 모델로 연비 관련 눈높이가 높아진 상황에서 조금 아쉽다는 의견이 많았습니다.

단점을 나열하기는 하였지만 사실 가성비로 승부하는 대형  SUV 인 펠리세이드에 이 정도 문제점들은 애교로 보이는 수준일지도 모르겠습니다.

  • 펠리세이드의 기막힌 장점들 모음

저도 조사를 하며 정리를 하고 보니 현대 펠리세이드는 분명히 단점보다는 장점이 많은 차라는 생각이 들었습니다.

앞으로 나올 신형의 변화된 모습이 크게 기대가 되는 차량인 것 같습니다.

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팰리세이드 단점

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   1. 팰리세이드 단점

출처 : https://gall.dcinside.com/board/view/?id=car_new1&no=5194400, ㅇㅇ님

원래 타던거는 짤에 있는 엑칠이40d 였는데 와이프차 13년 된 로체여서 폐차 시키고 가솔린 suv뽑느라 팰리 샀음.

장점
1. 6기통. 차값은 4천8백 들어갔는데 이가격에 6기통은 대체가 없음. 6기통 타본 갤럼들은 알겠지만

그 밟을때 오로로롱 하면서 rpm올라갈때 느낌 ㅆㅅㅌㅊ임.

2. 정숙성
가솔린이라 정숙성 ㅅㅌㅊ임. isg안써도 신호대기중에 매우조용.

3. 실내공간
2,3 열 폴딩하고 코스트코에서 75인치 티비 넣어옴. 차박은 싫어해서 안해봄.

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단점
1. 세차
셀프세차 특히 미트질하면 왁스고 뭐고 더 이상 다른 작업 못함. 한번하고 바로 자동 돌렸음.

2. 주차공간
주차자체는 어렵진 않음 어차피 주차방식은 모든차가 같아서 의미없고 공간이 헬임. 아파트나 신축건물은 괜찮은데 가끔 엘베용 주차장가면 못들어가는 경우 꽤 있음. 일반 주차장도 운전석쪽 선 밟아서 주차해놔도 옆차가 불편해함.

3. 연비
이건 사실 장점 하려다 단점으로 적었는데 연비가 사실 배기량 대비 나쁘지는 않음. 나는 하루에 보통 40키로 정도 운행하고 탑승인원 성인 3명기준이고 90퍼 시내주행만 함. 시내연비는 평균 6.2키로 나옴. 고속은 10~11사이 나옴.

이상 간단하게 후기 남겨봄. 숙5

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3줄 요약
가성비, 6기통 정숙성 ㅆㅅㅌㅊ
연비 따지는 사람은 구입 ㄴ ㄴ
세차환자는 필히 거르길...

   2. 팰리세이드 단점

출처 : https://www.clien.net/service/board/cm_car/15570423, noblige님

팰리세이드 2.2 디젤  

스틸그라파이트

프레스티지 트림에 8인승 모델 패밀리,테크옵션입니다

세금포함 4500후반대 정도 들었습니다

딜러할인으로 110정도 받았구요

사실 차를 굳이 바꿀 이유는 없었습니다

기존 타고다니던 yf소나타가 너무나도 멀쩡했고 불편함도 없었습니다만 중고로사서 한 이삼년 아껴주고 나니 별 감흥이없어졌다는 이유 말고는요

그러다 결혼을 앞두고 와이프가 결혼후에 바꿀바에 그냥 미리 바꿔서 살림 합치기전에 미리 좀 차값을 갚아놔야 애를 좀 더 빨리가지지 않겠냐..해서 바꿨습니다.ㅋㅋ

19년 9월에 계약해서 20년 3월에 받았습니다. 제 이후부턴 그래도 많이 대기가 줄었더군요 전 장장6개월..

8개월 사용후기 남겨봅니다

1. 운동성능

사실 이부분은 전혀 상관없었슴니다. 그냥 패밀리카로 산구였고 운전스타일이 그리 밟지도 않았구요

그래도 2.2 디젤이라 어느정도 쭉쭉 치고나가는맛은 있습니다. 

근데 저속에서 가끔 미션이 울컥거리는느낌과 공차중량의 압박으로 신호대기후 재출발 가속이 느립니다.

기존 소나타를 와이프주고 가끔 운전할일 있으면 이렇게 차가 튀어나갈수도있구나 싶더군요

뭐 패밀리카에 큰 기대는 하지않았기에 만족합니다. 이차로  쏘고다니는것도 미친짓이죠

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2. 옵션

테크옵션은 완소입니다 어라운드뷰 없었으면 과연 이차를 무사히 사고없이 주차할수있었을까 싶고

HUD의 편함에 후에 나오는 캘리그라피 디지털계기판에 별 감흥이 없습니다

패밀리 옵션은 넣어서 좋긴한데..굳이..? 라는 생각이 듭니다 3열 전동폴딩이 되는게 멋은 있는데 2열이 수동이라

차박가서  2,3열 다 눕히고 차박을 즐기다 정리할때 뒤에서 한방에 세우는게 안됩니다

그외 패밀리옵션은 조수석 전동시트..인데 이건 와이프가 좋아하니 그냥 그러려니 합니다

친구가 캘리그라피를 뽑았고 스타일 옵션을 넣었는데 차라리 스타일 넣을걸 그랬..블랙스웨이드 천장마감재로 훨씬 고급지게 보이더군요..

3. 가성비

앞으로 이정도 가격에 이정도 크기에 이정도 옵션과 기능을 가진 차는 안나올거같아요 너무 마음에듭니다.

제 차라서가 아니라 심심하면 다나와자동차에서 차 견적내보는데 같은가격에 크기 하나로 모든걸 커버하는데 옵션이 뒤쳐지지도않습니다

물론 진짜 팰리 가성비는 익스클루시브에 선룹빼고 옵션넣어서 4천에 딱 맞추는게 레알 찐이긴합니다

(제 차와 익스가성비 를 비교하면 어라운드뷰랑 hud빼곤 똑같다보면됩니다. 가격은 500가량차이나구요)

원래 사려했던차는 k7 하브 였기에 더욱더 만족하고 타고있습니다.

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4. 차박

와이프의 제1목적이였습니다. 

막상해보니 제가 더 편해서 즐기게됩니다(연애할때 어딜가야할지, 혹은 와이프 분위기 맞춰줄 필요가 없더군요 바다앞에서 맥주한잔이면 조용한 와이프에 제가 편함을 느껴서 더 가자고합니다)

일단 성인남녀2명이 자기에 몹시도 넓은공간과 차박텐트까지 활용하여

리빙박스 2개로 캠핑짐이 끝나는 간소함을 선사해줍니다. 

평탄화는 완벽하지만 살짝 2열이 아주 살짝 높습니다. 그래서 자다보면 아래로 좀 내려가있습니다

차가 워낙크니 리빙박스100리터짜리 정돈 앞좌석에 보관할수있어 거추장스럽지도않고 2,3열 컵홀더로 차안에서 맥주먹기도 좋고 차박을 위한 차 같습니다

차박을 다녀보면서 팰리끌고오시늠분은 많이못봐 카텐트까지 치고나면 대부분 옆텐트에서 구경옵니다

번외로 회사에서 점심시간에 사무실에서 졸리 눈치보일때 전 화장실가는척 차에들어가서 잡니다 개꿀이죠

5. 아쉬운점

자율주행이 1세대던가..? 그렇습니다 그래서 완벽하진않고  순정 브레이크가 그렇게 잘 잡아주는거 같진않습니다 조금 밀리는편입니다

그리고 너무 커서 아직도 조금 좁은 주차장이나 구조가 이상한 주차장 가면 난관입니다

   3. 팰리세이드 단점

출처 : https://www.clien.net/service/board/cm_car/15511244, 얼리게이머님

장점

1. 기름 신경을 안써도 된다.

 - 전차에는 고급유만 넣어야 하는게 신경쓰였습니다.

 (고급유차에 일반유 넣어도 된다고 하시던데, 고급유 넣어보면 차가 다른게 와닫습니다. + 전문가분들이 메뉴얼 대로 하라고 합니다.)

 - 지방에 갈일이 많은데, 고급유 찾아서 전전긍긍을 안해도 되는게 너무 좋습니다.

2. 차가 커서 좋다.

 - 팰리세이드는 3열도 꽤 앉을만 합니다. 그런데 이렇게 앉고 나서도 뒤에 트렁크는 공간이 좀 남습니다.

 - 전 차에서는 2열까지 사람 타고나서도 짐때문에 전전긍긍했는데, 공간이 크니 행복합니다.

 - 벤츠로 이 급 가려면 GLS가야하는데, 현재의 저로서는 꽤나 요원합니다. (1.5~2억에 육박하는데, 차에 이정도를 쓰기에는 좀...)

3. 6기통은 6기통이다.

 - 6기통답게 조용하고, 펀치력 좋습니다.

 - 고 RPM 쓸때는 시원한 소리(?)가 나오는게 듣기 좋습니다.

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4. 옵션과 전자장비 반응속도가 더 빠른 느낌이다.

 - 옵션은 객관적으로 봤을때 좋고(가성비)

 - 후방카메라나 어라운드뷰는 화질은 전의 차가 더 좋은데, 반응속도는 팰리세이드가 좀더 빠른 느낌입니다.

5. 연비

 - 일반유 먹고 이 사이즈의 SUV가 연비 9~13왔다 갔다하면 잘나온다고 생각합니다.

 - 여행가는데 막힌길이라도 보통 10키로는 나오는듯합니다.

단점

1. 외장도료의 차이

 - 벤츠랑 대중차인 현대를 비교하는거니 장난하냐? 라고 할것 같기는 한데.. 벤츠가 페인트를 더 좋은거 쓰는것 같습니다.

 - 그리고 더 두껍게 바르는 것 같습니다. (만졌을때 + 돌빵 등 미묘한 느낌이 다릅니다)

2. 내장의 마무리

 - 벤츠는 소재에 관계없이 상당히 깔끔하게 + 한번에 딱떨어지는 완성도 있게 만들어 놓은 느낌입니다.

 - 현대차의 경우는 소재는 조금더 좋을지 몰라도(물량?) + 한번에 딱 떨어지는 디자인적인 마감은 살짝 아쉽습니다. (그래도 차 안에 요트 느낌 밀어 넣은 아이디어와 독창성은 좋은것 같고, 만족하긴 합니다.)

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전반적으로 장점이 단점을 압도하긴 합니다.

역시 가성비랄까....

마지막 내연기관으로 편하게 타고 다니기에는 적합한것 같습니다.

(세컨카는 새로 나온다는 모델2정도로 고민중입니다.)

이상 팰리세이드 단점 끝.

- 다른사람들이 흥미롭게 본 이야기