실내운전연습장 비추 - silnaeunjeon-yeonseubjang bichu

안녕하세요~! 오늘은 실내운전연습장에 대해서 말해보려고 합니다.

운전면허를 따려고 마음 먹었을 때, 자동차운전전문학원을 다닐지 실내운전연습장을 다닐지 고민하실 텐데요.

저는 둘다 다녀본 입장에서 각각의 장단점에 대해서 말씀 드리려고 합니다.

앞선 글에서 말씀 드렸지만 저는 기능은 실내운전연습장을 다니면서 연습하다가 잘 맞지 않아서 신도림자동차운전전문학원을 등록해서 기능, 도로주행까지 땄습니다. 글을 읽으실 때 참고해주세요!

결론적으로 말씀 드리자면 저는 실내운전연습장에서 큰 도움을 받지 못했습니다.

그러나 저 한 명의 경험을 토대로 말씀 드리는 것이고 실내운전연습장의 메리트도 있기 때문에 실내운전연습장이 절대적으로 나쁘다고 생각하지 마시고 선택하실 때 참고 정도만 해주셨으면 좋겠습니다.

또한 본문에서 언급하는 자동차운전전문학원에 대한 내용은 신도림자동차운전전문학원을 기반으로 설명드린 것이니 참고 부탁드립니다.

실내운전연습장, 이런 점이 좋아요!

1. 가격

실내운전연습장은 자동차운전전문학원에 비해서 최소 20~30만원 더 저렴합니다.

실내운전연습장에서 무제한반을 수강하는지, 아니면 시간권을 수강하는지에 따라서 가격은 더 차이가 날 수도 있습니다.

저는 실내운전연습장을 다닐 당시, 무제한반을 등록하였고 40만원대였습니다.

자동차운전전문학원은 60만원대였구요.

이렇듯 학원 등록 시의 가격도 다르지만, 기능시험과 도로주행 시험을 칠 때의 비용도 다릅니다.

실내운전연습장을 다니신다면 기능시험과 도로주행 시험은 국가면허시험장에서 보셔야 합니다. 

국가면허시험장에서는 기능시험이 22,000원, 도로주행 시험이 25,000원입니다.

그러나 신도림자동차운전전문학원의 경우, 기능시험이 53,500원(재시험의 경우, 49,500원입니다), 도로주행 시험이 55,000원입니다.

그래서 시험을 모두 1번 만에 붙는다고 하여도 61,500원이 차이 납니다.

도로주행은 한 번에 붙기 어려운 걸 생각한다면 더 차이가 나게 되겠죠.

따라서 실내운전연습장을 다닐 때에는 가격면에서 확실히 덜 부담스럽습니다.

2. 거리

자동차운전전문학원은 서울에 많지 않습니다. 제가 다녔던 신도림을 비롯하여 강서, 사당, 양재, 삼일, 중랑, 녹천, 창동 정도가 있는데요, 서울 외곽에 주로 있어서 집에서의 접근성이 떨어지는 경우가 많습니다. 

자동차운전전문학원이 집 근처에 있는 분도 계시겠지만 저만 해도 신도림까지 대중교통을 이용하여 40분 정도 가야했기 때문에 아주 가까운 편은 아니었습니다.

그러나 실내운전연습장은 상대적으로 그 수가 훨씬 많기 때문에 집에서 더 가까운 곳을 찾으실 수 있을 겁니다.

3. 시간 운영

자동차운전전문학원은 특히 방학일 경우, 기능교육과 도로주행 교육이 꽉 차 있기 때문에 스케줄을 잡기가 어렵습니다.

저도 자동차운전전문학원에 등록하고 1달 후에야 기능교육을 받을 수 있었습니다.

또한 기능교육이 모두 끝난 후에 기능시험을 접수하실 수 있는데요, 신도림의 경우, 기능교육이 끝난 다음날부터 시험을 보실 수 있습니다.

(도로주행 역시 교육이 모두 끝난 후에 시험을 접수할 수 있고, 보통 교육이 끝난 날로부터 2-3일 뒤에 치를 수 있습니다.)

그러나 이 역시 학원의 스케줄 상 다음날 기능시험 접수가 모두 차있으면 다다음날로 접수를 해야하는 등, 접수를 할 때가 되어서야 언제 시험을 볼지 알 수 있기 때문에 운전면허를 따는 동안에는 다른 스케줄(약속, 병원 예약 등)을 미리 잡아두기 어렵습니다.

또한 비슷한 맥락이지만 자동차운전전문학원은 한 번 갔을 때 기능 또는 도로주행 교육을 2시간이나 4시간 단위로 받기 때문에 비교적 많은 시간을 할애해야 합니다.

그러나 실내운전연습장은 자동차운전전문학원에 비해서 교육 일정을 잡는 것이 훨씬 수월하고 한 번 갔을 때 1시간만 수업을 받고 오는 등, 본인의 스케줄에 맞게 일정을 잡을 수 있는 자유도가 훨씬 크기 때문에 시간 운영 측면에서 더 좋습니다.

시험 접수 역시, 국가면허시험장에서 시험을 먼저 접수해놓고 그 전에 실내운전연습장에 몇 번 가서 얼마나 연습을 하고 올지 미리 계획을 세우실 수 있습니다.

제가 서부면허시험장에서 기능시험을 접수했을 때, 보통 접수 날짜로부터 5~7일 뒤로는 기능시험을 잡을 수 있었습니다.

따라서 기능시험의 경우, 실내운전연습장을 처음 등록하는 날에 기능시험 접수를 하고, 연습을 일주일 정도 하신 후에 시험을 보시면 좋을 것 같습니다.

4. 사고 가능성

실내운전연습장은 화면을 보고 운전을 연습하기 때문에 운전을 하다가 연석에 올라가면 운전석이 들썩거리기는 하지만 실제 상황은 아닙니다.

따라서 사고가 날까봐 운전을 하기가 무섭다면 실내운전연습장에서 연습을 해보시는 것도 도움이 될 것 같습니다.

5. 친절

자동차운전전문학원의 후기를 보시면 대부분 창구 직원이 불친절하다던가 강사님께서 불친절하시다는 글이 많습니다.

저도 이러한 후기 때문에 실내운전연습장을 가야겠다고 다짐하게 됐었는데요, 실내운전연습장의 경우 강사님들께서 확실히 친절하다는 느낌을 받았습니다.

수강생들의 질문에도 친절하게 답변해주시고 수강생들의 합격을 누구보다 바라는 마음이 보였습니다.

그러나 저의 경우, 자동차운전전문학원에서 만났던 강사님들도 좋으셨습니다.

엄청 엄청 친절한 것은 아니어도 딱히 불친절하다는 인상도 받지 못했습니다.

그러나 자동차운전전문학원 후기를 보면 반말을 하고 신경질을 내시는 강사님들도 있다고 하니 이는 케바케일 것 같습니다.

실내운전연습장, 이런 점이 아쉬워요!

1. 브레이크와 액셀

저는 실내운전연습장을 다닐 때 가장 익히기 어려웠던 것이 브레이크와 액셀에 대한 감이었습니다.

실제로 차를 타보시면 아시겠지만, 브레이크와 액셀은 매우 민감하기 때문에 정말 0.1cm씩 더 누른다는 생각으로 살살 다뤄주셔야 급제동과 급출발을 안 할 수 있습니다. 

실내운전연습장의 경우, 핸들과 기어, 주차브레이크, 운전석은 실제 차와 똑같지만 브레이크와 액셀은 민감도가 훨씬 떨어집니다.(적어도 제가 다녔던 연습장은 그랬습니다)

그래서 실제 차에서는 1/4~1/3 정도만 브레이크를 눌러야 하는 상황이어도 실내운전연습장에서는 1/2 이상 눌러야 브레이크가 먹습니다.

그래서 실제 차를 탔을 때 브레이크와 액셀이 너무 민감해서 당황하고 이 때문에 더 긴장하게 될 수 있습니다.

제가 실내운전연습장에서 기능시험을 준비하고 국가면허시험장에서 기능시험을 처음 봤을 때 이랬습니다.

나중에 자동차운전전문학원에 가서는 기능교육을 처음 받을 때 브레이크를 살살 눌러서 속도를 유지하면서 전진했다가 후진하는 연습만 초반에 10~15회 했는데 이렇게 하니 브레이크에 대한 감을 금방 익힐 수 있었습니다.

이미 운전을 해보신 분이라면 브레이크와 액셀의 민감성에 대하여 인지하고 계시기 때문에 실내운전연습장에서 연습을 하셔도 되겠지만 운전을 처음 하시는 분이 실내운전연습장에서 연습하게 되면 브레이크와 액셀에 대한 잘못된 감을 키우게 될 수도 있습니다.

그러니 이 점에 대해서 생각해보시면 좋을 것 같습니다.

2. 공간감 차이

실내운전연습장에서는 화면을 보면서 연습한다고 말씀 드렸는데요, 생각보다 실제 차를 탔을 때의 시야와 차이가 있어서 시험을 볼 때 당황스러웠던 기억이 납니다.

제가 신도림자동차운전전문학원에 가서 기능교육을 받았을 때에는 강사님께서 좌석 높이를 엄청 높이게 하셨습니다.

좌석이 높아야 시야가 더 확보되어 초보자에게 더 쉽기 때문입니다.

그러나 실내운전연습장에서는 항상 주어진 좌석 높이에서 화면을 보며 연습을 하게 됩니다.

저의 경우, 실내운전연습장에서 이렇게 연습했을 때 T자 주차 시 폭이 꽤 넓다고 생각했는데 실제로 국가면허시험장에 가서 시험을 보니 주차하는 곳의 폭이 너무 좁아서 당황스러웠습니다.

그리고 더 길다고 생각했던 길이 실제로는 더 짧아서 당항스럽기도 했구요.

이러한 이유 때문인지 실내운전연습장에서 가르쳐주신 T자 주차 공식이 잘 들어맞지 않았습니다.

T자 주차에서 탈선으로 인한 감점으로 불합격했을 때, 실내운전연습장 강사님께 말씀 드렸지만 시험장의 상황을 아는 것은 저뿐이고 결국 저의 판단대로 시험을 쳐야 하기 때문에 강사님께서 딱히 해주실 수 있는 부분이 없었습니다.

(심지어 초보자이기 때문에 저의 판단이 맞는 것인지에 대한 확신도 잘 들지 않았고 시험장에서의 상황을 완벽하게 기억해내기도 어려웠습니다.)

그러나 자동차운전전문학원은 실제로 내가 시험을 볼 곳에서 연습을 직접 해보기 때문에 이러한 일이 발생하지 않습니다.

저는 자동차운전전문학원 강사님께서 알려주신 공식대로 T자 주차를 연습했을 때, 거의 항상 탈선 없이 주차를 잘 하고 나올 수 있었고 탈선을 한 상황에서도 '그럼 다음번엔 저기에 황색선을 맞춰서 나오면 탈선하지 않겠다'와 같이 생각하면서 몇 번의 시행착오 끝에 저에게 딱 맞는 주차공식을 완성할 수 있었습니다.

3. 겁

저는 오히려 실제 차를 타고 연습했을 때 자신감이 생기고 운전에 대한 겁이 사라졌습니다.

실내운전연습장에서 한창 연습을 하던 때에는 '이렇게 내가 연습해도 실제 차를 타는 거는 완전 딴 세상이야'라는 생각을 했었습니다.

그리고 기능시험을 몇 번 떨어지면서 운전에 대한 자신감도 많이 떨어졌습니다.

남들은 다 한 번에 따는 기능시험을 다시 보고 또 다시 봐야 하니 운전면허를 딸 수는 있을까 생각이 들었습니다.

그러나 자동차운전전문학원을 다니면서 운전에 대한 재미를 찾을 수 있었습니다.

여기까지 제가 느꼈던 실내운전연습장의 장단점을 설명하고 자동차운전전문학원과 비교를 해보았습니다. 

글 초반에서도 언급하였지만 이는 순전히 제가 느낀 것을 말씀 드리는 것이기 때문에 한 명의 경험으로만 이해해주시길 바랍니다.

그럼 다음 글부터는 신도림자동차운전전문학원에 등록하여 교육을 받은 얘기를 해보겠습니다~!

다음 글에서 만나요😄