안녕하세요. 원시남 3355입니다. ABS 모듈이라고 들어보셨나요? Anti-lock Break System이라고 해서 제동 시 바퀴가 한쪽이 먼저 잠기는 것을 방지해주는 부품입니다. 제조사나 경우에 따라 Anti skid Break System등 다른 이름으로 불리기도 하지만 역할은 같습니다. 급 제동, 혹은 큰 제동력이 필요한 경우에 브레이크가 미끄러지는 것을 막는 역할을 하는 부품입니다. 악명높은 몸값으로 인해 고장이나서 ABS모듈을 교환 하려고 했더니 수리비가 백만원이 넘어가서 스트레스를 겪어본 분도 있으실거라 생각합니다. 물론, 저 또한 그 중 하나입니다. 그렇다면 ABS모듈이 도대체 어떤놈인지 고장이 났을 때 어떤현상이 발생하는지 수리를 안하면 운행할 수 없는지에 대해 알아봐야할 것 같습니다.  ABS모듈의 역할 가장 효과적인 제동방법은 무엇일까요? 브레이크를 밟는 순간 모든 구동바퀴의 제동력을 0에 수렴하도록 하여 마치 "무궁화 꽃이 피었습니다"라는 게임을 하는 것처럼 멈춰 세우는 것일까요? 그럴수만 있다면 좋겠지만, 실제 도로의 지면과 접촉하고 있는 타이어와의 마찰계수는 달리던 관성을 이길만큼 크지 않습니다. 즉, 차량을 거짓말과 같이 멈추게 하는 건 불가능하다는 이야기입니다. 그렇다면 바퀴 4개에 균등한 제동력을 가하여 멈추게 하는 것이 가장 효과적인 방법일까요? 이 방법이 ABS모듈 없이 제동하는 방법입니다. 사실 글만 읽어보면 맞는소리 같지만 상당히 위험한 제동방법입니다. 통상적으로 2륜, 즉 전륜구동이나 후륜구동의 경우 앞바퀴와 뒷바퀴의 굴러가고자 하는 힘인 구동력이 다릅니다. 구동바퀴에 비해 차가움직이니 따라서 회전만 하는 바퀴의 구동력이 훨씬 약하다는 소리입니다. 예를들어 뒷바퀴는 회전을 멈추지 않았는데 앞바퀴가 멈춰버린다면 어떻게 될지 생각해보셨나요? 이렇게 차가 돌아버릴 겁니다. 그렇다면 4륜구동방식은 괜찮을까요? 아닙니다. 타이어의 상태, 차량의 부하(짐이 있는 위치, 탑승한 승객의 중량차이), 도로의 상태에 따라 각 바퀴에서 구동하는 힘은 다 다를겁니다. 그래서 실제 바퀴의 속도를 휠스피드센서로 검출하여 제동 시 각바퀴에 다른힘의 제동력이 분배되도록해 제동거리를 단축시켜주고 안정적인 제동이 가능하도록 해주는 핵심부품이 ABS모듈입니다. 물론 휠스피드 센서의 인식과 동작명령을 내려주는 것은 컴퓨터에서 하겠죠. 그럼 ABS모듈이 고장이나면 어떤 현상이 발생할까요? 가장 단순하게 생각할 수 있는 건 급제동 시 차가 회전을 하겠구나,, 라고 생각할 수 도 있겠습니다만, 브레이크 스펀지 현상이 일어납니다. 어떤 증상이 있냐면 브레이크 페달을 밟으면 평소보다 2배이상 더들어가는 느낌이 듭니다. 말그대로 스펀지를 밟는것처럼 브레이크 페달이 많이 밟힌다는 소리죠 물론 이런 증상은 브레이크 라인에 균열이 발생하여 브레이크 오일이 샌다거나, 브레이크 라인에 공기가 유입된 경우, 마스터 실린더가 고장난경우에도 발생할 수 있지만 스펀지 현상이 발생하면서도 제동은 문제 없는 것처럼 보이는 현상이 일어납니다. 또는 ABS경고등을 점등시킬 수 도 있겠죠. 브레이크 페달이 깊게 밟히다보니 당황해서 정비소를 가서 점검을 받아보니 ABS모듈이 고장이나서 교환을 해야한다고합니다. 그래서 얼마냐고 물어보니 100만원이랍니다. 기가차고 황당합니다. 문득 이런 생각이 듭니다. 아니 페달은 확실히 많이 들어가지만, 정비소까지 오면서 운전해보니 그래도 나름 적응되니 운전할만한데 수리 안해도 되지 않을까? 결론부터 말하자면 하지 않아도 상관없습니다. 단순히 ABS모듈만 고장이 난것이라면 말이죠. 조심조심히 과속하지 않고 정속주행하고 앞차와의 안전거리 확보하면서 방어운전을 한다면 교환하지 않으셔도 됩니다. 그런데, 운전을 해보셨으면 아시겠지만 도로위의 상황이 제마음대로 통제가 되던가요? 진짜 가끔씩보면 면허를 어찌 땃나싶을 정도로 운전하시는 분도 있고 끼어들고나서 세레모니로 깜빡이 울리시는 분들부터 정말 당황스러운 운전자가 도로위에는 나와같이 핸들을 잡고 운전하고 있습니다. 그 모든 변수를 완벽하게 통제할 방법이 없다면, 교환하시는게 맞습니다. 물론 신품보다 저렴한 재생품을 사용하여 교체할 경우 교체 비용부담도 많이 줄어듭니다. (물론 품질에 대한 믿음도 줄어듭니다.) 여담으로, ABS 모듈은 왜 고장이 나는 걸까요? 검색포털에 차종과 ABS모듈을 검색하면 수도 없이 교환했다는 검색결과가 나오는데 이렇게 비싼 장비가 이렇게 많이 고장이 나도 되나 싶을정도입니다. 타 차종은 안타봐서 모르겠지만, 현대자동차의 경우 취급설명서에 기재된 브레이크 오일 교환주기가 4만Km입니다. 브레이크 사용시 오일이 열을 받게되고 식으면서 수분이 유입되고, 그 유입된 수분이 각 브레이크 라인내부에 있기 때문에 속에서부터 부식을 시키기 때문에 주기적으로 교환하여 브레이크 장치의 수명을 늘리기 위함인데요. 일반적인 운전자는 엔진오일은 매번교환해야 한다고 생각하지만 브레이크 오일은 글쎄요, 인지도가 낮은게 사실이 아닌가 생각합니다. 라고만 말하면 현대자동차 대변인이겠지요.. 저같은 경우는 매번 정해진 주기에 브레이크 오일을 잘교환했는데도 고장이 나더라구요. 진실은 저넘어에 있겠지만 아시는 분은 제보좀 부탁드립니다. ABS 속도 센서 고장에 대해서 온라인 조사를했는데 "타이어 펑크 경고등이 함께떠야 지만 휠 스피드센서" <<준비물>> 3. 걸레 ABS Sensor ABS Sensor 정품 가격은 개당 145,000원(1EA) x (4EA) = 580,000원 FWD (Front wheel drive)
선택적으로 4바퀴를 구동 AWD (All wheel drive) 4WD ABS 센서 해외직구시 개당 15,000원 정도 15,000 x 4EA = 60,000원 (수입차 알면 이득 모르면 손해) 전(우측) 15,000원 정도 전(좌측) 15,000원 정도 후(우측) 15,000원 정도 후(좌측) 15,000원 정도 센서잭 탈거 5mm 육각나사 제거 조수석 뒷자리에 위치한, ABS 센서 브레이크 클리너와 걸레로 청소를 합니다. 센서 구멍도 면봉으로 청소를 해주세요 깨끗한 ABS 센서를 설치 Sensor ABS jetta mk6 폭스바겐 6세대 제타 ABS 센서 위치 ABS problem Jetta MK6 ABS 고장 6세대 제타 Golf Mk6 ABS Sensor Replacement Guide 2008 to 2013 골프 ABS 센서 교체 VW Golf Mk6 ABS Faults 01314 00668 00287 Caused By ABS Sensor Fault ABS 경고등 http://blog.naver.com/emspro/220258902209 참고 |
ABS 센서 교체 비용 - ABS senseo gyoche biyong
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